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सीएफ मोटो650एनके Vs बेनेलीटीआरके 502 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 649.0 सीसी | 500.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 60 bhp @ 9000 आरपीएम | 47 bhp @ 8500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 56 Nm @ 7000 आरपीएम | 46 Nm @ 6000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 8 | 8 |
| फ्यूल डिलिवरी | EFI | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 83.0mm×60.0mm | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 11.3:1 | N/A |
| इग्निशन | ECU | N/A |
| बोर | N/A | 69 mm |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
| स्ट्रोक | N/A | 668 mm |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 20.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.0 L |
| माइलेज | 21.00 किमी/लीटर | 30.97 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 206 किलोग्राम | 235 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2114 मिलीमीटर | 2200 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 757 मिलीमीटर | 915 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1525 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 190 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | N/A | Multidisc Wet Clutch |
| अधिकतम स्पीड | 180 km/h | N/A |
| दबाव अनुपात | N/A | 11,5:1 |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Steel-tube Trellis |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Retractable Type | USD Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | Cantilever Type | Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable) |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Hydraulic | Dual Discs |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Hydraulic | Single Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked) |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 |
| रियर टायर | 160/60 ZR17 | 120/70ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | N/A |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर |  | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
| कोन्टिनेंटल एब्स | | - |
मुख्य फीचर्स
| कॉर्फूलडिस्प्ले | | - |
Competitor of सीएफ मोटो650एनके
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बेनेलीटीआरके 502
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन 650एनके
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
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- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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