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सीएफ मोटो 650एनके Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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₹ 3.92 लाख
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कम्पेयर सीएफ मोटो 650एनके and बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीएफ मोटो 650एनके Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस starts at ₹ 3.49 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सीएफ मोटो 650एनके starts at ₹ 3.99 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस base engine returns 30 kmpl. The सीएफ मोटो 650एनके base returns 21 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस gets bhp Petrol engine, whereas the सीएफ मोटो 650एनके comes in bhp Petrol engine.

इंजन सीसी
649.0 सीसी
313.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
1
अधिकतम पावर
60 bhp @ 9000 आरपीएम
34 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
56 Nm @ 7000 आरपीएम
28 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
8
4
फ्यूल डिलिवरी
EFI
Electronic Fuel Injection, BMS-E2
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Water-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore x stroke
83.0mm×60.0mm
N/A
Compression
11.3:1
N/A
इग्निशन
ECU
N/A
फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.0 L
11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
1.0 L
माइलेज
21.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
कर्ब वेट
206 किलोग्राम
169 किलोग्राम
लंबाई
2114 मिलीमीटर
2075 मिलीमीटर
चौड़ाई
757 मिलीमीटर
880 मिलीमीटर
ऊंचाई
1100 मिलीमीटर
1230 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1415 मिलीमीटर
1420 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
150 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
815 मिलीमीटर
835 मिलीमीटर
No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
N/A
Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated
अधिकतम स्पीड
180 km/h
N/A
चैसी टाइप
N/A
Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame
फ्रंट सस्पेंशन
Retractable Type
Upside Down Fork , Ø 41 Mm
रियर सस्पेंशन
Cantilever Type
Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload
फ्रंट ब्रेक टाइप
Hydraulic
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Hydraulic
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
N/A
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
N/A
240 मिलीमीटर
व्हील साइज़
17 inches
19 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 ZR17
110/80 R19
रियर टायर
160/60 ZR17
150/70 R17
बैटरी
N/A
12 V / 8 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट
LED
Bulb
टेललाइट
LED
LED
स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Dual Channel ABS
-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए
-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट
-
17-इंच ऑरेंज व्हील
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
-
नया ट्विन हेडलाइट
-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
पीलियन राइड सीट
-
टेलिस्कोपिक फोर्क
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
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100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
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9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
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Bosch Dual channel (with supermoto)
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Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
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आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
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Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
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Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
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