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क्रेयॉन मोटर्सएनवी Vs टीवीएसस्कूटी पेप प्लस comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 5 - 6 Hr | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | N/A | 5.8 Nm @ 4000 आरपीएम |
| कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
| इंजन सीसी | N/A | 87.8 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
| अधिकतम पावर | N/A | 4.9 bhp @ 6500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 60 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
|---|---|---|
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.0 L |
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 0.5 L |
| माइलेज | N/A | 65.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 100 किलोग्राम | 95 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1880 मिलीमीटर | 1735 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 590 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1065 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | N/A | 1230 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 135 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | N/A | 768 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| क्लच | N/A | Pivoted Clutch Centrifugally Operated |
|---|---|---|
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Single Cradle |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | N/A | Hydraulic Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | N/A | Mono Coil Spring |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 110 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | Tubeless | 3.00 X 10 |
| रियर टायर | Tubeless | 3.00 X 10 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 48V | 12 V, 5 AH |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | 12V 35 / 35W Halogen Type |
| टेललाइट | LED | 12V, 10W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital |  |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | |  |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | | - |
| E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | | - |
| मोबाइल चार्जर | | - |
| नया आकर्षक ग्राफिक्स | | - |
| नई इनर बॉडी कवर | | - |
| यूएसबी चार्जिंग | | - |
| 19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
| लोड को पकड़ने और बाँधने के लिए 3 साइड ग्रैब्रिल | - | |
| 5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
| 60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
| अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
| नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
| एलॉय व्हील | - | |
| आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
| बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
| बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
| BSIV Compliant | - | |
| डुअल टोन सीट | - | |
| ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
| इकोनोमीटर | - | |
| विस्तारित फुटबोर्ड: उच्च लेगरूम और अतिरिक्त संग्रहण स्थान | - | |
| हाई ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
| 95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
| मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
| न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
| नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
| साइड स्टैंड अलार्म | - | |
| फोल्डेबल रियर सीट के साथ स्प्लिट सीट्स | - | |
| टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
| टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
| अंडरसीट स्टोरेज के साथ चौड़ी और आरामदायक ड्राइवर सीट | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
| Geo Tagging | | - |
| Side - Stand Sensor | | - |
Competitor of क्रेयॉन मोटर्सएनवी
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसस्कूटी पेप प्लस
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 - 1.33 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन एनवी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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