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डुकाटी1299 पनिगेल Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

डुकाटी1299 पनिगेल Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 1299 पनिगेल Vs जीएसएक्स आर1000 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

1299 पनिगेल Vs जीएसएक्स आर1000 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 19 लाख Lastly, the डुकाटी1299 पनिगेल starts at ₹ 51.82 लाख.

Summaryडुकाटी1299 पनिगेलसुज़ुकीजीएसएक्स आर1000बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 51.82 लाख₹ 19 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerDucatiSuzukiBMW
Body TypeSportsSportsSports
Mileage15.00 Km/l14.00 Km/l17.00 Km/l
Power207.00 bhp199.00 bhp204.00 bhp
Engine1285.0 CC999.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

1299 पनिगेल Vs जीएसएक्स आर1000 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Km/l. The सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 base returns 14 Km/l. The डुकाटी1299 पनिगेल basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

1299 पनिगेल Vs जीएसएक्स आर1000 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी1299 पनिगेल is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1285.0 सीसी999.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 207 bhp @ 11000 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 142 Nm @ 9000 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Mitsubishi Electronic Fuel Injection SystemFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L16.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.6 L4.0 L
माइलेज 15.00 Km/l14.00 Km/l17.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 190 किलोग्राम202 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2070 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 745 मिलीमीटर710 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1443 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर825 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Hydraulically Controlled Slipper/self-servo Wet Multiplate ClutchSlipper ClutchMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Monocoque AluminiumTwin-spar Aluminium Perimeter FrameAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Öhlins NIX30 43mm Fully Adjustable USD Fork With TiN Treatment43MM Showa Big Piston Front (Bpf) ForksUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Öhlins TTX36 Unit, Adjustable Linkage: Progressive/flat. Aluminium Single-sided SwingarmHowa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil DampedAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscBrembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscNissin Single-Piston Caliper, DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR 17
रियर टायर 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDLEDProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
17-इंच ऑरेंज व्हीलcross--
एबीएसcross-cross
नया ट्विन हेडलाइटcross--
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सcross--
पीलियन राइड सीटcross--
टेलिस्कोपिक फोर्कcross--
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Lookcross--
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स-cross-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी-tick-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-tick-
क्लासिक एलईडी टेल लैंप-cross-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
नियंत्रण शक्ति है-tick-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन-tick-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर-tick-
एर्गोनॉमिक हैंडल बार-cross-
Full Led Headlamp-tick-
इंपोजिंग फ्रंट फेसिया-cross-
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)-cross-
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट-cross-
तीन राइडर का चयन-tick-
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ--cross
6.5-inch TFT Instrument console--tick
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC)--cross
Engine Braking Control--tick
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी--cross
क्विक शिफ्ट--cross
राइडिंग मोड्स--cross
ट्रैक्शन कंट्रोल--cross
wheelie control--tick

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेcross--
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकcross--
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विचcross--
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebarscross--
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर-cross-
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन-cross-
पंप्ड-अप फ्यूल टैंक-cross-
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)-cross-
Dual ABS--cross

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of डुकाटी1299 पनिगेल

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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