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डुकाटी 1299 पनिगेल Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

कम्पेयर डुकाटी 1299 पनिगेल and यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 and बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर

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Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर starts at ₹ 18.5 लाख and goes up to ₹ 22.95 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 starts at ₹ 18.16 लाख Lastly, the डुकाटी 1299 पनिगेल starts at ₹ 51.82 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर base engine returns 17 kmpl. The यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 kmpl. The डुकाटी 1299 पनिगेल basic model, on the other hand, gives 15 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी 1299 पनिगेल is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1285.0 सीसी
998.0 सीसी
999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
4
4
अधिकतम पावर
207 bhp @ 11000 आरपीएम
197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
142 Nm @ 9000 आरपीएम
112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Mitsubishi Electronic Fuel Injection System
Fuel Injection
Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
Water/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
17.0 L
17.0 L
17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
1.9 L
4.0 L
माइलेज
15.00 किमी/लीटर
20.00 किमी/लीटर
17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
190 किलोग्राम
200 किलोग्राम
197 किलोग्राम
लंबाई
2070 मिलीमीटर
2055 मिलीमीटर
2050 मिलीमीटर
चौड़ाई
745 मिलीमीटर
690 मिलीमीटर
826 मिलीमीटर
ऊंचाई
1105 मिलीमीटर
1150 मिलीमीटर
1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1443 मिलीमीटर
1405 मिलीमीटर
1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
N/A
130 मिलीमीटर
120 मिलीमीटर
सीट हाइट
830 मिलीमीटर
855 मिलीमीटर
815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Hydraulically Controlled Slipper/self-servo Wet Multiplate Clutch
Wet, Multiple Dics
Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Monocoque Aluminium
Diamond
Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन
Öhlins NIX30 43mm Fully Adjustable USD Fork With TiN Treatment
Telescopic Forks, Ø 43 Mm
Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन
Fully Adjustable Öhlins TTX36 Unit, Adjustable Linkage: Progressive/flat. Aluminium Single-sided Swingarm
Swingarm, (link Suspension)
Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Disc
Hydraulic Dual Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Hydraulic Single Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
330 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
245 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR 17
रियर टायर
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
190/55 ZR17M/C(75W)
190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V, 8.6AH(10H)
12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट
LED
Projector
Projector Head Lamp
टेललाइट
LED
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
tick
पीलियन सीट
cross
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
tick
5 Speed Transmission
cross
-
-
Anti-lock Braking System
cross
-
-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
cross
-
-
CBS with Equalizer
cross
-
-
Low Maintenance Seal Chain
cross
-
-
Low Rolling Resistance Tyre
cross
-
-
Split Alloy Wheels
cross
-
-
Compact Deltabox Chassis
-
tick
-
Cutting-Edge Crossplane Engine
-
tick
-
Intoxicating Intake Howl
-
cross
-
New Lift Control System
-
tick
-
New Quick Shift System
-
tick
-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
-
tick
-
YZR-M1 Inspired Cowling
-
tick
-
20 बीएचपी का पावर
-
-
cross
6.5-inch TFT Instrument console
-
-
tick
Bluetooth Connectivity
-
-
tick
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप
-
-
cross
Dual-Channel ABS with RLP Control
-
-
cross
Dynamic Traction Control
-
-
tick
Electronic Fuel Injection (EFI)
-
-
cross
Engine Braking Control
-
-
tick
Race-Derived O3C Tech
-
-
cross
Race-Tuned Kyb Monoshock
-
-
cross
Racing Double-Barrel Exhaust
-
-
cross
Remora Racing Tyres
-
-
cross
Slipper Clutch
-
-
cross
wheelie control
-
-
tick
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स
-
-
cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
-
cross
-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
-
cross
-
High Volume Air Intake
-
tick
-
High-Speed Stability & Light Handling
-
cross
-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint
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cross
-
Man-Machine Interface
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cross
-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
-
cross
-
SFF-BP (Separate Function Fork)
-
cross
-
The Quest For Power, In-House-Designed Supercharger
-
cross
-
Lean Angle Mode
-
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cross
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल
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cross
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी
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cross
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स
-
-
cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology
-
-
cross
Call And SMS Alerts
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cross
Six-Axis Sensor Cluster
-
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tick
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App
-
-
cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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