डुकाटी959 पानिगाले Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 955.0 सीसी | 1649.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 6 |
अधिकतम पावर | 150 bhp @ 10500 आरपीएम | 158 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 102 Nm @ 9000 आरपीएम | 175 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Mitsubishi Electronic Fuel Injection System | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Oil/water-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 26.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.5 L | 4.0 L |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 200 किलोग्राम | 350 किलोग्राम |
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लंबाई | 2056 मिलीमीटर | 2489 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1431 मिलीमीटर | 1618 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 146 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control | Multiple-disc Clutch In Oil Bath |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Monocoque Aluminium | Bridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable BPF Forks. 43 Mm Chromed Inner Tubes | BMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Double-sided Swingarm | BMW Motorrad Paralever |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Cast Aluminium Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 V / 19 Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb | Xenon |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ | - | |
एबीएस | - | |
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC) | - | |
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी | - | |
क्विक शिफ्ट | - | |
राइडिंग मोड्स | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Dual ABS | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटी959 पानिगाले
Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
सम्बंधित कम्पैरिजन 959 पानिगाले
- डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- डुकाटी 959 पानिगाले Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- डुकाटी 959 पानिगाले Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- डुकाटी Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- कावासाकी ज़ेड900 Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- एमवी अगस्टा एफ3 800 आरसी Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- डुकाटी 959 पानिगाले STD Vs डुकाटी 959 पानिगाले STD
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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