डुकाटीडायवेल 1260 Vs हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1262.0 सीसी | 223.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 159 bhp @ 9500 आरपीएम | 20 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 129 Nm @ 7500 आरपीएम | 19.7 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Gasoline Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled With Oil Cooler |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 106 X 71.5 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 13:0:1 | N/A |
प्राथमिक अभियान | Straight Cut Gears, Ratio 1.84:1 | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 15.3 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 18.50 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 244 किलोग्राम | 157 किलोग्राम |
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लंबाई | 2310 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 1010 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1133 मिलीमीटर | 1190 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1600 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 780 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Tubular , Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Ø 50 Mm Adjustable Usd Fork | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Monoshock Preload And Rebound Adjustable, Aluminium Cast Single - Sided Swingarm | Swing Arm With 5 Step Adjustable GRS System |
अंतिम प्रयास | Chain, Front Sprocket Z15, Rear Sprocket Z43 | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Semi - Floating Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Light Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II | 80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless |
रियर टायर | 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II | 120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12 V - 7 Ah, MF Battery |
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हेडलाइट | LED | 12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light) |
टेललाइट | LED | 12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवो | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
Power Mode Selection | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
20 बीएचपी का पावर | - | |
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | |
क्रोम कार्बोरेटर कवर | - | |
क्रोम फिनिश मफलर | - | |
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | - | |
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
आधुनिक ग्राफिक्स | - | |
बकाया पूंछ प्रकाश | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीडायवेल 1260
Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
सम्बंधित कम्पैरिजन डायवेल 1260
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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