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डुकाटीडायवेल 1260 Vs कावासाकीकेएलएक्स 450आर Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 17.7 लाख
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₹ 8.49 लाख
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₹ 19.5 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1262.0 सीसी | 449.0 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 | 4 |
| अधिकतम पावर | 159 bhp @ 9500 आरपीएम | N/A | 204 bhp @ 13500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 129 Nm @ 7500 आरपीएम | N/A | 113 Nm @ 10500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Carburettor: Keihin FCR-MX40 | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-cooled | Water/Oil-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric & Kick | Self Start |
| बोर x स्ट्रोक | 106 X 71.5 mm | N/A | N/A |
| कॉम्प्रिशन | 13:0:1 | N/A | N/A |
| प्राथमिक अभियान | Straight Cut Gears, Ratio 1.84:1 | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 8.0 L | 17.5 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | 18.50 किमी/लीटर | 23.00 किमी/लीटर | 17.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 244 किलोग्राम | 126 किलोग्राम | 197 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2310 मिलीमीटर | 2175 मिलीमीटर | 2050 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 1010 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1133 मिलीमीटर | 1250 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1600 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर | 1423 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 315 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 780 मिलीमीटर | 935 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control | N/A | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | N/A | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Ø 50 Mm Adjustable Usd Fork | 48 Mm Inverted AOS Type Telescopic Fork With 22-way Compression And 18-way Rebound Damping | Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock Preload And Rebound Adjustable, Aluminium Cast Single - Sided Swingarm | Uni-Trak With 22-way Low-speed, 2 Turns Or More High Speed Compression Damping, 22 Way Rebound Damping And Adjustable Spring Preload | Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable |
| अंतिम प्रयास | Chain, Front Sprocket Z15, Rear Sprocket Z43 | N/A | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Semi - Floating Disc | Disc | Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Light Alloy | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II | 80/100-21M/C 51P | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II | 120/90-18M/C 65P | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | N/A | 12 V / 7 Ah, Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Halogen | Projector Head Lamp |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | - | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | | - | |
| बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवो | | - | - |
| Integrated Riding Modes | | - | - |
| Power Mode Selection | | - | - |
| Smartphone Connectivity | | - | - |
| क्रूज़ कंट्रोल | - | | - |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | | - |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | - | | - |
| 6.5-inch TFT Instrument console | - | - | |
| Bluetooth Connectivity | - | - | |
| Dynamic Traction Control | - | - | |
| Engine Braking Control | - | - | |
| राइड करे वायर के साथ | - | - | |
| स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | - | |
| wheelie control | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Electric starter | - | | - |
| Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - | - | |
मुख्य फीचर्स
| Six-Axis Sensor Cluster | - | - | |
Competitor of डुकाटीडायवेल 1260
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीकेएलएक्स 450आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.01 - 2.09 Lemi स्टार्टस₹ 3,757 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन डायवेल 1260
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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