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डुकाटीडायवेल 1260 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 17.7 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

डुकाटीडायवेल 1260 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डायवेल 1260 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

डायवेल 1260 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, डुकाटीडायवेल 1260 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 17.7 लाख and goes up to Rs. ₹ 19.25 लाख for range topping model.

Summaryडुकाटीडायवेल 1260कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 17.7 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerDucatiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage18.50 Km/l26.00 Km/l
Power159.00 bhp38.40 bhp
Engine1262.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

डायवेल 1260 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The डुकाटीडायवेल 1260 base returns 19 Km/l.

डायवेल 1260 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीडायवेल 1260 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1262.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 159 bhp @ 9500 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 129 Nm @ 7500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 106 X 71.5 mm62.0 mm x 49.0 mm
कॉम्प्रिशन 13:0:1N/A
अंतिम प्रयास Chain, Front Sprocket Z15, Rear Sprocket Z43N/A
प्राथमिक अभियान Straight Cut Gears, Ratio 1.84:1N/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 18.50 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 244 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2310 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 1010 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1133 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1600 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A140 मिलीमीटर
सीट हाइट 780 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic ControlWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis FrameTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Ø 50 Mm Adjustable Usd Fork37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Monoshock Preload And Rebound Adjustable, Aluminium Cast Single - Sided SwingarmBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Semi - Floating DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 265 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Light AlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसcross-
बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवोtick-
Four Riding Modescross-
हिल होल्ड कंट्रोलcross-
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम-cross
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Full Led Headlamp-cross
Heat Management Technology-tick
Leo stance-cross
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
Slipper Clutch-cross
Split Reverse LCD Display-cross
Stamped Metal Swing Arm-cross
Stance and Design-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual Throttle Valves-tick
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीडायवेल 1260

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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