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डुकाटीहाइपरमोटार्ड Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 11.12 लाख
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₹ 2.98 लाख
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ओवरव्यू

डुकाटीहाइपरमोटार्ड Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हाइपरमोटार्ड Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हाइपरमोटार्ड Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, डुकाटीहाइपरमोटार्ड price in New Delhi of base variant starts at ₹ 11.12 लाख.

Summaryडुकाटीहाइपरमोटार्डकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 11.12 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerDucatiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage20.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power109.00 bhp38.00 bhp
Engine937.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

हाइपरमोटार्ड Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The डुकाटीहाइपरमोटार्ड base returns 20 Kmpl.

हाइपरमोटार्ड Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीहाइपरमोटार्ड comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 937.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 109 bhp @ 9000 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 95 Nm @ 7500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Magneti Marelli Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 204 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2120 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 895 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1155 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1493 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A135 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis FrameTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन 43mm Usd Forks37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Progressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Sachs Monoshock. Aluminium Single-sided SwingarmBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट BulbBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
6.5-inch TFT Instrument consolecross-
Bluetooth Connectivitycross-
Cornering ABScross-
Dynamic Traction Controlcross-
Engine Braking Controlcross-
ट्रैक्शन कंट्रोलcross-
wheelie controlcross-
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)-cross
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM-cross
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
IMPROVED AERODYNAMICS-cross
LAUNCH CONTROL-cross
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT-cross
Modern Instrumentation-tick
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM-cross
NEW LED HEADLIGHT-cross
Ninja Styling-tick
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS-cross
SUZUKI RACING VVT-cross
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)-cross
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Clustercross-

Competitor of डुकाटीहाइपरमोटार्ड

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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