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डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 Vs इंडियन एफटीआर 1200 comparison

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ओवरव्यू

डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 Vs इंडियन एफटीआर 1200 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हाइपरमोटर्ड 950 Vs एफटीआर 1200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हाइपरमोटर्ड 950 Vs एफटीआर 1200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the इंडियन एफटीआर 1200 starts at ₹ 15.99 लाख and goes up to ₹ 17.99 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 starts at ₹ 11.99 लाख.

Key Featuresडुकाटी हाइपरमोटर्ड 950इंडियन एफटीआर 1200
Price₹ 11.99 लाख₹ 15.99 लाख
Mileage9.00 Kmpl18.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine937.0 CC1203.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

हाइपरमोटर्ड 950 Vs एफटीआर 1200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the इंडियन एफटीआर 1200 base engine returns 18 Kmpl. The डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 base returns 9 Kmpl.

हाइपरमोटर्ड 950 Vs एफटीआर 1200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the इंडियन एफटीआर 1200 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 937.0 सीसी1203.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 2N/A
अधिकतम पावर 114 bhp @ 9000 आरपीएमN/A
अधिकतम टॉर्क 96 Nm @ 7250 आरपीएम120 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4N/A
फ्यूल डिलिवरी Electric Fuel InjectionClosed Loop Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
Bore x stroke Bore X Stroke - 94*67,5 mm (370 x 266in)N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.5 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 9.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 178 किलोग्राम221 किलोग्राम
लंबाई 2120 मिलीमीटर2287 मिलीमीटर
चौड़ाई 895 मिलीमीटर850 मिलीमीटर
ऊंचाई 1155 मिलीमीटर1297 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1493 मिलीमीटर1524 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A183 मिलीमीटर
सीट हाइट 870 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears5 Gears
क्लच Slipper And Self - Servo Wet Multiplate Clutch, Hydraulic ControlGear Drive Wet Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Streel Trellis FrameN/A
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi Aluminium Fully Adjustable,upside-down Inverted Telescopic Cartridge Fork / 150mm
रियर सस्पेंशन Progressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Sachsmonoshock.Aluminium Single-sided Swingarm.Monotube IFP / 150mm
रेडियो 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Semi Floating Aluminum Flange DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches19 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17120/70R19 60V
रियर टायर 180/55 ZR17150/80R18 70V

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AN/A
हेडलाइट Bulb And ReflectorLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcross
पास लाइटticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजनcross-
A Chassis Engineered For Real-World Enjoymentcross-
Aggression in an all-New Formcross-
Cutting-Edge Engine Managementcross-
Ducati Traction Control (DTC) EVOtick-
Ducati Wheelie Control (DWC) EVOtick-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजीcross-
Includes - Bosch cornering ABStick-
Legendary Performance Tuned For The Streetcross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross-
USB Power Sockettick-
एबीएस-tick
Low Center Of Gravity-tick

Additonal Features

मुख्य फीचर्स

FULLY ADJUSTABLE SUSPENSION-tick
POWERFUL V-TWIN-tick
PRECISE,AGILE HANDLING-tick
RACE-INSPIRED DESIGN-tick

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