डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 Vs रॉयल एनफील्डहिमालयन comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 937.0 सीसी | 411.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 109 bhp @ 9000 आरपीएम | 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 95 Nm @ 7500 आरपीएम | 32 Nm @ 4500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Magneti Marelli Electronic Fuel Injection | Digital Electronic Ignition |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 15.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 210 किलोग्राम | 191 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2095 मिलीमीटर | 2190 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 920 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1320 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1485 मिलीमीटर | 1465 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 220 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch Mechanically Operated | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Half-duplex Split Cradle Frame |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | 43mm Usd Forks | Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Progressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Monoshock. Remote Hydraulic Spring Preload Adjustment. Aluminium Single-sided Swingarm | Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc, 2-piston Floating Caliper |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc, Single Piston Floating Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 21 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17 | 90/90 - 21" |
रियर टायर | Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17 | 120/90 - 17" |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 Volt, 8 AH MF |
---|---|---|
हेडलाइट | Halogen | 12V H4 60 / 55 W |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन | - | |
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है | - | |
एक सभी नए रूप में आक्रामकता | - | |
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन | - | |
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी | - | |
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन | - | |
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | - | |
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Dual-channel Bosch Cornering ABS | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
Improved Riding Experience | - | |
New Red Frame | - | |
Offroad Setting | - | |
Pirelli SCORPION™ RALLY ST Tyres | - | |
Premium LED Lighting | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - |
अद्दितोनल फीचर्स
15-लीटर फ्यूल टैंक | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939
Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन
सम्बंधित कम्पैरिजन हाइपरस्ट्रडा 939
- डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 Vs डुकाटी हाइपरमोटार्ड
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम
- डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939 Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
- होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें