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डुकाटीमॉन्स्टर 821 Vs कावासाकीनिंजा 1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

डुकाटीमॉन्स्टर 821 Vs कावासाकीनिंजा 1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मॉन्स्टर 821 Vs निंजा 1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मॉन्स्टर 821 Vs निंजा 1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 1000 in New Delhi starts at ₹ 10.79 लाख. On the other hand, डुकाटीमॉन्स्टर 821 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 11.15 लाख for range topping model.

Summaryडुकाटीमॉन्स्टर 821कावासाकीनिंजा 1000
Price₹ 10.99 लाख₹ 10.79 लाख
ManufacturerDucatiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage13.00 Km/l17.00 Km/l
Power112.00 bhp140.00 bhp
Engine821.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

मॉन्स्टर 821 Vs निंजा 1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 1000 base engine returns 17 Km/l. The डुकाटीमॉन्स्टर 821 base returns 13 Km/l.

मॉन्स्टर 821 Vs निंजा 1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 1000 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीमॉन्स्टर 821 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 821.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 112 bhp @ 9250 आरपीएम140 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 89.4 Nm @ 7750 आरपीएम111 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.5 L19.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 13.00 Km/l17.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 205 किलोग्राम238 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 800 मिलीमीटर825 मिलीमीटर
ऊंचाई 1055 मिलीमीटर1190 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट 785 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच APTC Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Control CableWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis Frame Attached To The Cylinders HeadAluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down 43mm Forks41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability.
रियर सस्पेंशन Progressive Linkage With Adjustable Monoshock. Aluminium Double-sided SwingarmHorizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II190/50 ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्टcross-
एबीएस-cross
ABS and Switchable Traction Control-tick
Assist And Slipper Clutch-tick

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-tick
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स-tick
पावर मोड सेलेक्शन-tick
3-मोड KTRC सिस्टम-tick
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीमॉन्स्टर 821

Competitor of कावासाकीनिंजा 1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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