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डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट Vs डुकाटीमॉन्स्टर 821 comparison

ओवरव्यू

डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटीसुपरस्पोर्ट Vs डुकाटीमॉन्स्टर 821 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मल्टीस्ट्राडा 950 Vs सुपरस्पोर्ट Vs मॉन्स्टर 821 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मल्टीस्ट्राडा 950 Vs सुपरस्पोर्ट Vs मॉन्स्टर 821 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीमॉन्स्टर 821 in New Delhi starts at ₹ 10.99 लाख and goes up to ₹ 11.15 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.49 लाख Lastly, the डुकाटीसुपरस्पोर्ट starts at ₹ 12.04 लाख and goes up to ₹ 13.55 लाख for the fully-loaded model.

Summaryडुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950डुकाटीसुपरस्पोर्टडुकाटीमॉन्स्टर 821
Price₹ 15.49 लाख₹ 12.04 लाख₹ 10.99 लाख
ManufacturerDucatiDucatiDucati
Body TypeOff RoadSportsSports
Mileage16.00 Kmpl20.00 Kmpl13.00 Kmpl
Power111.00 bhp109.00 bhp112.00 bhp
Engine937.0 CC937.0 CC821.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मल्टीस्ट्राडा 950 Vs सुपरस्पोर्ट Vs मॉन्स्टर 821 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीमॉन्स्टर 821 base engine returns 13 Kmpl. The डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 base returns 16 Kmpl. The डुकाटीसुपरस्पोर्ट basic model, on the other hand, gives 20 Kmpl.

मल्टीस्ट्राडा 950 Vs सुपरस्पोर्ट Vs मॉन्स्टर 821 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीमॉन्स्टर 821 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीसुपरस्पोर्ट is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 937.0 सीसी937.0 सीसी821.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर 111 bhp @ 9000 आरपीएम109 bhp @ 9000 आरपीएम112 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 96 Nm @ 7750 आरपीएम93 Nm @ 6500 आरपीएम89.4 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionContinental Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L16.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 16.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर13.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 230 किलोग्राम210 किलोग्राम205 किलोग्राम
लंबाई 2280 मिलीमीटर2070 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 985 मिलीमीटर750 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1220 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1594 मिलीमीटर1478 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/AN/A
सीट हाइट 840 मिलीमीटर810 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet MultiplateAPTC Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Control Cable

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis FrameTubular Steel Trellis FrameTubular Steel Trellis Frame Attached To The Cylinders Head
फ्रंट सस्पेंशन KYB 48 Mm Fully Adjustable USD ForkFully Adjustable 43mm (1.7 In) Usd Marzocchi ForksUpside Down 43mm Forks
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Monoshock,electronic Compression, Rebound Damping And Spring Pre-load Adjustment With Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Aluminium Double-sided SwingarmProgressive Linkage With Fully Adjustable Ohlins Monoshock. Aluminium Single-sided SwingarmProgressive Linkage With Adjustable Monoshock. Aluminium Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDual DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 265 मिलीमीटर245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
रियर टायर Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulbHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
3-level Bosch ABS-tick-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-cross-
8-level Ducati Traction Control-tick-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-cross-
Adjustable Windshield-tick-
एक सभी नए रूप में आक्रामकता-cross-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-cross-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-tick-
डुकाटी सुरक्षा पैक-tick-
Ducati Traction Control-tick-
Full-LCD Instrument Panel-tick-
Headlight with DRL Function-tick-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-cross-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-cross-
राइड करे वायर के साथ-tickcross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross-
ABS and Switchable Traction Control--cross
Brembo Brakes--cross
DRL Headlight--cross
Immobiliser--cross
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स--cross
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर--cross
लाल रियर लाइट--cross
Lower Chain Guard--cross
On-Board Computer--cross
Quickshifter--cross
राइडिंग मोड्स--cross
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल--cross
टार्क असिस्ट क्लच--cross
ट्रिप कंप्यूटर--cross
usb पावर सॉकेट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950

Competitor of डुकाटीसुपरस्पोर्ट

Competitor of डुकाटीमॉन्स्टर 821

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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