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डुकाटीपाणिगले V2 Vs डुकाटीडायवेल 1260 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी comparison

ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V2 Vs डुकाटीडायवेल 1260 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V2 Vs डायवेल 1260 Vs आर नाईन टी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V2 Vs डायवेल 1260 Vs आर नाईन टी – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 16.9 लाख and goes up to ₹ 17.8 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटीडायवेल 1260 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 17.7 लाख and goes up to Rs. ₹ 19.25 लाख for range topping model Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 starts at ₹ 16.99 लाख.

Summaryडुकाटीपाणिगले V2डुकाटीडायवेल 1260बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Price₹ 16.99 लाख₹ 17.7 लाख₹ 16.9 लाख
ManufacturerDucatiDucatiBMW
Body TypeSportsSportsSports
MileageN/A18.50 Kmpl22.00 Kmpl
Power155.00 bhp159.00 bhp110.00 bhp
Engine955.0 CC1262.0 CC1170.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पाणिगले V2 Vs डायवेल 1260 Vs आर नाईन टी – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Kmpl. The डुकाटीडायवेल 1260 base returns 19 Kmpl. The डुकाटीपाणिगले V2 basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

पाणिगले V2 Vs डायवेल 1260 Vs आर नाईन टी – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीडायवेल 1260 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 955.0 सीसी1262.0 सीसी1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर 155 bhp @ 10750 आरपीएम159 bhp @ 9500 आरपीएम110 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 9000 आरपीएम129 Nm @ 7500 आरपीएम116 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledAir/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A106 X 71.5 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A13:0:1N/A
प्राथमिक अभियान N/AStraight Cut Gears, Ratio 1.84:1N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.0 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A3.0 L
माइलेज N/A18.50 किमी/लीटर22.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम244 किलोग्राम208 किलोग्राम
लंबाई 2056 मिलीमीटर2310 मिलीमीटर2110 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर1010 मिलीमीटर900 मिलीमीटर
ऊंचाई 1115 मिलीमीटर1133 मिलीमीटर1240 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1600 मिलीमीटर1487 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/AN/A
सीट हाइट 830 मिलीमीटर780 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/ASlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic ControlSingle Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular Steel Trellis FrameFour-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner TubesØ 50 Mm Adjustable Usd ForkUpside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit.Aluminum Single Sided SwingramMonoshock Preload And Rebound Adjustable, Aluminium Cast Single - Sided SwingarmCast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping
अंतिम प्रयास N/AChain, Front Sprocket Z15, Rear Sprocket Z43N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscSemi - Floating DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A265 मिलीमीटर265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Light AlloyLight AlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II120/70 ZR 17
रियर टायर 180/60 ZR17240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AN/A12V / 14Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDLEDHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrosstickcross
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
"डायमंड" टैंकcross--
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डरcross--
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किटcross--
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉकcross--
ऑटो टायर कैलिब्रेशनcross--
बोस्च evo abs कॉर्नरिंगcross--
दुकाती पावर लांच (dpl)cross--
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)cross--
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "cross--
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटीcross--
स्लीक टेल गार्डcross--
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोलcross--
बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवो-tick-
Compact Deltabox Chassis-cross-
Cutting-Edge Crossplane Engine-cross-
New Lift Control System-cross-
New Quick Shift System-cross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-cross-
YZR-M1 Inspired Cowling-cross-
Improved Windshield--cross
Smartphone Connectivity--cross
TFT Colour Instrumentation--cross

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intake-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीपाणिगले V2

Competitor of डुकाटीडायवेल 1260

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

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