भारत में नई बाइक और कारें

डुकाटीपाणिगले V2 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V2 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V2 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V2 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.99 लाख Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 starts at ₹ 16.99 लाख.

Summaryडुकाटीपाणिगले V2कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आरबीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 16.99 लाख₹ 13.99 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerDucatiKawasakiBMW
Body TypeSportsSportsSports
MileageN/A15.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power155.00 bhp213.00 bhp204.00 bhp
Engine955.0 CC998.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पाणिगले V2 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर base returns 15 Kmpl. The डुकाटीपाणिगले V2 basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

पाणिगले V2 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 955.0 सीसी998.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 155 bhp @ 10750 आरपीएम213 bhp @ 13500 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 9000 आरपीएम114.9 Nm @ 11200 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
ईंधन प्रणाली N/AFuel injection: ø47 mm x 4 with dual injectionN/A
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग N/AUnleaded petrol / RON95N/A
स्नेहन N/AForced lubrication, wet sump with oil coolerN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.0 L
माइलेज N/A15.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम206 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2056 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर740 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1115 मिलीमीटर1145 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A145 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर835 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet, Multi-DiscMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATwin Spar, Cast AluminiumAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubesø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 MmUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit.Aluminum Single Sided SwingramHorizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 MmAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Semi-Floating Brembo DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर
कैलीपर - सामने N/ADual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-pistonN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Light AlloyAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17120/70ZR17M/C (58W)120/70 ZR 17
रियर टायर 180/60 ZR17190/55ZR17M/C (75W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Reflector TypeProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
"डायमंड" टैंकcross--
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डरcross--
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किटcross--
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉकcross--
ऑटो टायर कैलिब्रेशनcross--
बोस्च evo abs कॉर्नरिंगcross--
दुकाती पावर लांच (dpl)cross--
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)cross--
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "cross--
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटीcross--
स्लीक टेल गार्डcross--
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोलcross--
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
एबीएस-tick-
High-performance Brembo Brake System-tick-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
Power Modes-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
Öhlins electronic steering damper-tick-
6.5-inch TFT Instrument console--tick
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
Engine Braking Control--tick
wheelie control--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Aluminium twin-spar frame-tick-
BFRC lite-tick-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
Kawasaki Engine Brake Control-tick-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)-tick-
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)-tick-
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)-tick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of डुकाटीपाणिगले V2

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.