डुकाटीपाणिगले V2 Vs ट्रायंफटाइगर 900 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 955.0 सीसी | 888.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 3 |
अधिकतम पावर | 155 bhp @ 10750 आरपीएम | 94 bhp @ 8750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 104 Nm @ 9000 आरपीएम | 87 Nm @ 7250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 12 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | N/A | 78 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11.27:1 |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
स्ट्रोक | N/A | 61.9 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 20.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 23.50 Km/l | 24.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 194 किलोग्राम |
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लंबाई | 2056 मिलीमीटर | 2215 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 930 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1460 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1469 मिलीमीटर | 1556 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Steel Frame, Bolt On Sub Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes | Marzocchi 45mm Upside Down Forks, Manual Rebound And Compression Damping Adjustment, 180mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs Unit.Aluminum Single Sided Swingram | Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload And Rebound Damping Adjustment, 170mm Wheel Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Twin Floating Discs, Brembo Stylema 4 Piston Monobloc Calipers. Radial Front Master Cylinder, Optimised Cornering ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc. Brembo Single Piston Sliding Caliper. Optimised Cornering ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Light Alloy | Alloy |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 | 100/90-19 |
रियर टायर | 180/60 ZR17 | 150/70R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | N/A |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
6.5-inch TFT Instrument console | - | |
Bluetooth Connectivity | - | |
Dynamic Traction Control | - | |
Engine Braking Control | - | |
Inverted LCD Console | - | |
Programmed Fi | - | |
Rigid Diamond Frame | - | |
Side Stand Engine Cutoff | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
wheelie control | - | |
4 riding modes | - | |
7-inch full-colour TFT instruments | - | |
Coloured TFT display with BMW Motorrad Connectivity | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
Dual Clutch Transmission | - | |
Dual LED Headlamps | - | |
Hand Guards | - | |
Heated Grips | - | |
LED DRL and Indicators | - | |
LED Winkers and Taillights | - | |
Manual Shift Selector | - | |
One-piece seat bench | - | |
Optimised cornering ABS and traction control | - | |
Rally Style Rider Console | - | |
Rear pre-load adjustable | - | |
Rear rebound adjustable | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | |
Suit Yourself Riding Modes | - | |
The DCT Engine | - | |
Upside down fork | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Six-Axis Sensor Cluster | - | |
Adjustable hand brake and clutch levers | - |
Competitor of डुकाटीपाणिगले V2
Competitor of ट्रायंफटाइगर 900
सम्बंधित कम्पैरिजन पाणिगले V2
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs सुज़ुकी हायाबुसा
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs डुकाटी डायवेल 1260
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs एमवी अगस्टा एफ 4 आरआर
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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