डुकाटीपाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यूआर 18 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1103.0 सीसी | 1802.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 211 bhp @ 13000 आरपीएम | 90 bhp @ 4750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 124 Nm @ 10000 आरपीएम | 158 Nm @ 3000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air/Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | N/A | 107.1 mm |
उत्सर्जन नियंत्रण | N/A | Regulated three-way catalytic converter |
अधिकतम स्पीड | N/A | 180 km/h |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 16.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 14.50 Km/l | 17.80 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 345 किलोग्राम |
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लंबाई | N/A | 2440 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 964 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1232 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1469 मिलीमीटर | 1731 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | Single-disk Dry Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 9.6 :1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminum Alloy "Front Frame" | Double-cradle Steel Frame With Screwed-on Underbeams |
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फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided Swingarm | Steel Swinging Fork With Central Shock Strut |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Twin Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
स्ट्रोक | N/A | 100 mm |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheel |
फ्रंट टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17 | 120/70 R 19 |
रियर टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17 | 180/65 B16 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 V / 26 Ah, Maintenance-free |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | - |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
"डायमंड" टैंक | - | |
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर | - | |
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS) | - | |
ऑटो टायर कैलिब्रेशन | - | |
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM | - | |
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग | - | |
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ | - | |
दुकाती पावर लांच (dpl) | - | |
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl) | - | |
IMPROVED AERODYNAMICS | - | |
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम " | - | |
LAUNCH CONTROL | - | |
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT | - | |
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM | - | |
NEW LED HEADLIGHT | - | |
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS | - | |
स्लीक टेल गार्ड | - | |
SUZUKI RACING VVT | - | |
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI) | - | |
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल | - | |
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER | - | |
एबीएस | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीपाणिगले V4
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 18
सम्बंधित कम्पैरिजन पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 STD Vs डुकाटी पाणिगले V4 STD
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा 650 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच2
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs एमवी अगस्टा एफ 4 आरआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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