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डुकाटीपाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर comparison

ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर Vs एस 1000 आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर Vs एस 1000 आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 16.7 लाख and goes up to Rs. ₹ 18.5 लाख for range topping model Lastly, the डुकाटीपाणिगले V4 starts at ₹ 20.53 लाख and goes up to ₹ 54.9 लाख for the fully-loaded model.

Summaryडुकाटीपाणिगले V4बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआरबीएमडब्ल्यूएस 1000 आर
Price₹ 20.53 लाख₹ 19.5 लाख₹ 16.7 लाख
ManufacturerDucatiBMWBMW
Body TypeSportsSportsSports
Mileage14.50 Km/l17.00 Km/l21.00 Km/l
Power211.00 bhp204.00 bhp163.00 bhp
Engine1103.0 CC999.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर Vs एस 1000 आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Km/l. The बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर base returns 21 Km/l. The डुकाटीपाणिगले V4 basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर Vs एस 1000 आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीपाणिगले V4 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1103.0 सीसी999.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 211 bhp @ 13000 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम163 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 124 Nm @ 10000 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम114 Nm @ 9250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledWater/Oil-CooledWater/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.5 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.0 L4.0 L
माइलेज 14.50 Km/l17.00 Km/l21.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम197 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई N/A2050 मिलीमीटर2057 मिलीमीटर
चौड़ाई N/A826 मिलीमीटर845 मिलीमीटर
ऊंचाई N/A1140 मिलीमीटर1228 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर1439 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A120 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 830 मिलीमीटर815 मिलीमीटर814 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically ControlledMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminum Alloy "Front Frame"Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting EngineAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner TubesUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage AdjustableUpside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided SwingarmAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping AdjustableAluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDiscTwin Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsCast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17120/70 ZR 17120/70 ZR 17
रियर टायर Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17190/55 ZR 17190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12 V / 7 Ah, Maintenance Free12V / 9Ah, Maintenance-free
हेडलाइट LEDProjector Head Lamp Projector
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
"डायमंड" टैंकtick--
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डरtick--
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)cross--
ऑटो टायर कैलिब्रेशनtick--
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEMcross--
बोस्च evo abs कॉर्नरिंगtick--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथcross--
दुकाती पावर लांच (dpl)tick--
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)tick--
IMPROVED AERODYNAMICScross--
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "tick--
LAUNCH CONTROLcross--
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHTcross--
MOTION TRACK BRAKE SYSTEMcross--
NEW LED HEADLIGHTcross--
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKScross--
स्लीक टेल गार्डtick--
SUZUKI RACING VVTcross--
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)cross--
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोलtick--
THE MOST POWERFUL GSX-R EVERcross--
6.5-inch TFT Instrument console-tick-
ABS and Switchable Traction Control-cross-
Assist And Slipper Clutch-cross-
Bluetooth Connectivity-tick-
Dynamic Traction Control-tick-
Engine Braking Control-tick-
wheelie control-tick-
एबीएस--cross
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस--cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ--cross
High-performance Brembo Brake System--cross
Power Modes--cross
Öhlins electronic steering damper--cross

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स-cross-
पावर मोड सेलेक्शन-cross-
3-मोड KTRC सिस्टम-cross-
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है-cross-
50mm यूएसडी फोर्क्स--cross
Aluminium twin-spar frame--cross
BFRC lite--cross
Kawasaki Engine Brake Control--cross
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)--cross
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)--cross
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)--cross
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ--cross

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-tick-

Competitor of डुकाटीपाणिगले V4

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर

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