डुकाटीपाणिगले V4 Vs डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1103.0 सीसी | 1198.4 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 211 bhp @ 13000 आरपीएम | 150 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 124 Nm @ 10000 आरपीएम | 128 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Bosch Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 20.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 14.50 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 232 किलोग्राम |
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लंबाई | N/A | 2200 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | N/A |
ऊंचाई | N/A | N/A |
व्हीलबेस | 1469 मिलीमीटर | 1530 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | Light Action, Wet, Multiplate Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminum Alloy "Front Frame" | Tubular Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes | 48mm Fully Adjustable Usd Forks |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided Swingarm | Fully Adjustable Sachs Monoshock Unit. Remote Spring Preload Adjustment. Aluminium Single-sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17 | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 17 |
रियर टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17 | Pirelli Scorpion Trail II 190/55 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
"डायमंड" टैंक | - | |
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर | - | |
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
ऑटो टायर कैलिब्रेशन | - | |
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | |
दुकाती पावर लांच (dpl) | - | |
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl) | - | |
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम " | - | |
स्लीक टेल गार्ड | - | |
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
50mm यूएसडी फोर्क्स | - | |
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीपाणिगले V4
Competitor of डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200
सम्बंधित कम्पैरिजन पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 STD Vs डुकाटी पाणिगले V4 STD
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा 650 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच2
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs एमवी अगस्टा एफ 4 आरआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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