डुकाटीपाणिगले V4 Vs कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1103.0 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 211 bhp @ 13000 आरपीएम | 197 bhp @ 11000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 124 Nm @ 10000 आरपीएम | 137.3 Nm @ 9500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 19.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 14.50 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 256 किलोग्राम |
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लंबाई | N/A | 2135 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 775 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1205 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1469 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminum Alloy "Front Frame" | Trellis, High-tensile Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes | ø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mm |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided Swingarm | New Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17 | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17 | 190/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Projector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
"डायमंड" टैंक | - | |
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर | - | |
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट | - | |
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक | - | |
ऑटो टायर कैलिब्रेशन | - | |
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग | - | |
दुकाती पावर लांच (dpl) | - | |
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl) | - | |
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम " | - | |
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | - | |
स्लीक टेल गार्ड | - | |
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीपाणिगले V4
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स
सम्बंधित कम्पैरिजन पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- डुकाटी Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी 1299 पनिगेल
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs यामाहा एमटी-09
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी 959 पानिगाले
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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