डुकाटीपाणिगले V4 Vs कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई Vs डुकाटी1299 पनिगेल comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 20.53 लाख
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₹ 28.19 लाख
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₹ 51.82 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1103.0 सीसी | 998.0 सीसी | 1285.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 | 2 |
अधिकतम पावर | 211 bhp @ 13000 आरपीएम | 197 bhp @ 11000 आरपीएम | 207 bhp @ 11000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 124 Nm @ 10000 आरपीएम | 137.3 Nm @ 9500 आरपीएम | 142 Nm @ 9000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection | Mitsubishi Electronic Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 19.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 14.50 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 260 किलोग्राम | 190 किलोग्राम |
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लंबाई | N/A | 2135 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 775 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1260 मिलीमीटर | 1105 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1469 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर | 1443 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch | N/A | Hydraulically Controlled Slipper/self-servo Wet Multiplate Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminum Alloy "Front Frame" | Trellis, High-tensile Steel | Monocoque Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubes | ø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mm | Öhlins NIX30 43mm Fully Adjustable USD Fork With TiN Treatment |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided Swingarm | New Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 Mm | Fully Adjustable Öhlins TTX36 Unit, Adjustable Linkage: Progressive/flat. Aluminium Single-sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर | 245 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17 | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
रियर टायर | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17 | 120/70ZR17M/C (58W) | 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Projector | LED |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
"डायमंड" टैंक | - | - | |
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर | - | - | |
ऑटो टायर कैलिब्रेशन | - | - | |
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग | - | - | |
दुकाती पावर लांच (dpl) | - | - | |
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl) | - | - | |
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम " | - | - | |
स्लीक टेल गार्ड | - | - | |
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल | - | - | |
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | - | |
एबीएस | - | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | - | |
पीलियन राइड सीट | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीपाणिगले V4
Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई
Competitor of डुकाटी1299 पनिगेल
सम्बंधित कम्पैरिजन पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- यामाहा आर15 वी3.0 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 STD Vs डुकाटी पाणिगले V4 STD
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा 650 Vs डुकाटी पाणिगले V4
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच2
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs एमवी अगस्टा एफ 4 आरआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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