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डुकाटीपाणिगले V4 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comparison

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डुकाटीपाणिगले V4 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 20.53 लाख
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₹ 14.99 लाख
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ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V4 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V4 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V4 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर in New Delhi starts at ₹ 14.99 लाख. On the other hand, डुकाटीपाणिगले V4 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.53 लाख and goes up to Rs. ₹ 54.9 लाख for range topping model.

Summaryडुकाटीपाणिगले V4कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
Price₹ 20.53 लाख₹ 14.99 लाख
ManufacturerDucatiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage14.50 Km/l15.00 Km/l
Power211.00 bhp200.00 bhp
Engine1103.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

पाणिगले V4 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर base engine returns 15 Km/l. The डुकाटीपाणिगले V4 base returns 15 Km/l.

पाणिगले V4 Vs निंजा ज़ेडएक्स-10आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीपाणिगले V4 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1103.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 211 bhp @ 13000 आरपीएम200 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 124 Nm @ 10000 आरपीएम114.9 Nm @ 11400 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
ईंधन प्रणाली N/AFuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग N/AUnleaded petrol / RON95
स्नेहन N/AForced lubrication, wet sump with oil cooler

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 14.50 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम206 किलोग्राम
लंबाई N/A2085 मिलीमीटर
चौड़ाई N/A750 मिलीमीटर
ऊंचाई N/A1185 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A135 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet, Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminum Alloy "Front Frame"Twin Spar, Cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubesø43 Mm Inverted Fork (BFF) With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided SwingarmHorizontal Back-link, BFRC Lite Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDual Semi-Floating Brembo Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर
कैलीपर - सामने N/ADual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17190/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
"डायमंड" टैंकtick-
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डरtick-
ऑटो टायर कैलिब्रेशनtick-
बोस्च evo abs कॉर्नरिंगtick-
Compact Deltabox Chassiscross-
Cutting-Edge Crossplane Enginecross-
दुकाती पावर लांच (dpl)tick-
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)tick-
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "tick-
New Lift Control Systemcross-
New Quick Shift Systemcross-
स्लीक टेल गार्डtick-
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोलtick-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)cross-
YZR-M1 Inspired Cowlingcross-
6.5-inch TFT Instrument console-cross
एबीएस-tick
Bluetooth Connectivity-cross
Dynamic Traction Control-cross
Engine Braking Control-cross
High-performance Brembo Brake System-tick
Power Modes-tick
wheelie control-cross
Öhlins electronic steering damper-tick

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intakecross-
Aluminium twin-spar frame-tick
BFRC lite-tick
Kawasaki Engine Brake Control-tick
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)-tick
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)-tick
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)-tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross

Competitor of डुकाटीपाणिगले V4

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर

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