डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 11.95 लाख
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₹ 16.9 लाख
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₹ 17.25 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1079.0 सीसी | 1170.0 सीसी | 1170.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 85 bhp @ 7500 आरपीएम | 110 bhp @ 7750 आरपीएम | 123 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 88 Nm @ 4750 आरपीएम | 116 Nm @ 6000 आरपीएम | 125 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air/oil-Cooled | Air/liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 98 x 71 mm | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 18.0 L | 30.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.0 L | 4.0 L |
माइलेज | 19.20 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 189 किलोग्राम | 208 किलोग्राम | 263 किलोग्राम |
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लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 2110 मिलीमीटर | 2255 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 895 मिलीमीटर | 900 मिलीमीटर | 980 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1330 मिलीमीटर | 1240 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1514 मिलीमीटर | 1487 मिलीमीटर | 1510 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A | N/A |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर | 890 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Light Action, Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control. Self-servo Action On Drive, Slipper Action On Over-run | Single Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated | Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated |
दबाव अनुपात | 11:1 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Four-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit | Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi Fully Adjustable Ø45 Mm Usd Fork | Upside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter | BMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | Kayaba Monoshock, Pre-load And Rebound Adjustable | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping | Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Semi-floating Discs, Radially Mounted Brembo Monobloc M4.32 Callipers, 4-piston, Axial Pump With Bosch Cornering ABS As Standard Equipment | Dual Discs | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc, 1-piston Floating Calliper With Bosch Cornering ABS As Standard Equipment | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | 10-spoke In Light Alloy | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18 | 120/70 ZR 17 | 120/70 R 19 |
रियर टायर | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 | 180/55 ZR 17 | 170/60 R 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V / 14Ah, Maintenance Free | 12V / 11,8Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED Light-guide | Halogen | LED |
टेललाइट | LED Rear Light With Diffusion-light | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | ||
Cornering ABS | - | - | |
Low Center Of Gravity | - | - | |
Rider modes (Rain/Road/Sport/Off-road/Rider-Customisable) | - | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | - | |
6.5-inch TFT Instrument console | - | - | |
Bluetooth Connectivity | - | - | |
Dynamic Traction Control | - | - | |
Engine Braking Control | - | - | |
More than the Need for Speed | - | - | |
Slipper Clutch and Quick Shifter | - | - | |
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | - | |
Titanium Muffler Tuned for Sound | - | - | |
Tuned for Hard-core Riders | - | - | |
wheelie control | - | - | |
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | - | |
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | - | |
Cartridge forks | - | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - | - |
मुख्य फीचर्स
BLUETOOTH CONNECTIVITY MODULE | - | - | |
पूरी तरह से समायोज्य निलंबन | - | - | |
शक्तिशाली v- जुड़वाँ | - | - | |
सटीक, चुस्त हैंडलिंग | - | - | |
RACE-INSPIRED DESIGN | - | - | |
RIDER-FOCUSED TECHNOLOGY | - | - | |
Six-Axis Sensor Cluster | - | - |
Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर
सम्बंधित कम्पैरिजन स्क्रैम्बलर 1100
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी मॉन्सटर 1200
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Pro Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Pro
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs इंडियन एफटीआर 1200
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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