डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटीडायवेल 1260 comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1079.0 सीसी | 1262.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 85 bhp @ 7500 आरपीएम | 159 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 88 Nm @ 4750 आरपीएम | 129 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 98 x 71 mm | 106 X 71.5 mm |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 13:0:1 |
प्राथमिक अभियान | N/A | Straight Cut Gears, Ratio 1.84:1 |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 17.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 19.20 किमी/लीटर | 18.50 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 189 किलोग्राम | 244 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 2310 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 895 मिलीमीटर | 1010 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1330 मिलीमीटर | 1133 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1514 मिलीमीटर | 1600 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Light Action, Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control. Self-servo Action On Drive, Slipper Action On Over-run | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control |
दबाव अनुपात | 11:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Steel Trellis Frame |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi Fully Adjustable Ø45 Mm Usd Fork | Ø 50 Mm Adjustable Usd Fork |
रियर सस्पेंशन | Kayaba Monoshock, Pre-load And Rebound Adjustable | Monoshock Preload And Rebound Adjustable, Aluminium Cast Single - Sided Swingarm |
अंतिम प्रयास | N/A | Chain, Front Sprocket Z15, Rear Sprocket Z43 |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Semi-floating Discs, Radially Mounted Brembo Monobloc M4.32 Callipers, 4-piston, Axial Pump With Bosch Cornering ABS As Standard Equipment | Semi - Floating Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc, 1-piston Floating Calliper With Bosch Cornering ABS As Standard Equipment | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | 10-spoke In Light Alloy | Light Alloy |
फ्रंट टायर | Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18 | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II |
रियर टायर | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 | 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | N/A |
---|---|---|
हेडलाइट | LED Light-guide | LED |
टेललाइट | LED Rear Light With Diffusion-light | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Cornering ABS | - | |
Low Center Of Gravity | - | |
Rider modes (Rain/Road/Sport/Off-road/Rider-Customisable) | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
बोस्च कॉर्नरिंग एबीएस ेवो | - | |
Large disc brakes | - | |
Linkage-equipped offset laydown single-shock | - | |
Long wheelbase | - | |
Relaxed, foot-forward riding position | - | |
Under-engine muffler | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
BLUETOOTH CONNECTIVITY MODULE | - | |
पूरी तरह से समायोज्य निलंबन | - | |
शक्तिशाली v- जुड़वाँ | - | |
सटीक, चुस्त हैंडलिंग | - | |
RACE-INSPIRED DESIGN | - | |
RIDER-FOCUSED TECHNOLOGY | - |
Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100
Competitor of डुकाटीडायवेल 1260
सम्बंधित कम्पैरिजन स्क्रैम्बलर 1100
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी मॉन्सटर 1200
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Pro Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Pro
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs कावासाकी निंजा एच 2 आर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs इंडियन एफटीआर 1200
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें