डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1079.0 सीसी | 937.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 85 bhp @ 7500 आरपीएम | 111 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 88 Nm @ 4750 आरपीएम | 96 Nm @ 7750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 98 x 71 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 20.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 19.20 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 189 किलोग्राम | 230 किलोग्राम |
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लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 2280 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 895 मिलीमीटर | 985 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1330 मिलीमीटर | 1220 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1514 मिलीमीटर | 1594 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Light Action, Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control. Self-servo Action On Drive, Slipper Action On Over-run | Wet Multiplate |
दबाव अनुपात | 11:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi Fully Adjustable Ø45 Mm Usd Fork | KYB 48 Mm Fully Adjustable USD Fork |
रियर सस्पेंशन | Kayaba Monoshock, Pre-load And Rebound Adjustable | Fully Adjustable Monoshock,electronic Compression, Rebound Damping And Spring Pre-load Adjustment With Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Aluminium Double-sided Swingarm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Semi-floating Discs, Radially Mounted Brembo Monobloc M4.32 Callipers, 4-piston, Axial Pump With Bosch Cornering ABS As Standard Equipment | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc, 1-piston Floating Calliper With Bosch Cornering ABS As Standard Equipment | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | 10-spoke In Light Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18 | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19 |
रियर टायर | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED Light-guide | LED |
टेललाइट | LED Rear Light With Diffusion-light | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Cornering ABS | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
Dog-Ring Transmission | - |
अद्दितोनल फीचर्स
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | |
Ohlins TTX36 Rear Suspension | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100
Competitor of डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950
सम्बंधित कम्पैरिजन स्क्रैम्बलर 1100
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs इंडियन एफटीआर 1200
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs कावासाकी जेड900आरएस
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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