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डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs कावासाकीजेड900आरएस comparison

ओवरव्यू

डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs कावासाकीजेड900आरएस Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्क्रैम्बलर 1100 Vs स्क्रैम्बलर Vs जेड900आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्क्रैम्बलर 1100 Vs स्क्रैम्बलर Vs जेड900आरएस – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीस्क्रैम्बलर in New Delhi starts at ₹ 7.99 लाख and goes up to ₹ 8.49 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीजेड900आरएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.7 लाख Lastly, the डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 starts at ₹ 10.99 लाख and goes up to ₹ 13.74 लाख for the fully-loaded model.

Summaryडुकाटीस्क्रैम्बलर 1100डुकाटीस्क्रैम्बलरकावासाकीजेड900आरएस
Price₹ 10.99 लाख₹ 7.99 लाख₹ 15.7 लाख
ManufacturerDucatiDucatiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage19.20 Km/l20.00 Km/l20.00 Km/l
Power85.00 bhp71.00 bhp109.00 bhp
Engine1079.0 CC803.0 CC948.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्क्रैम्बलर 1100 Vs स्क्रैम्बलर Vs जेड900आरएस – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीस्क्रैम्बलर base engine returns 20 Km/l. The कावासाकीजेड900आरएस base returns 20 Km/l. The डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 basic model, on the other hand, gives 19 Km/l.

स्क्रैम्बलर 1100 Vs स्क्रैम्बलर Vs जेड900आरएस – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीस्क्रैम्बलर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीजेड900आरएस comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1079.0 सीसी803.0 सीसी948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 224
अधिकतम पावर 85 bhp @ 7500 आरपीएम71 bhp @ 8250 आरपीएम109 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 88 Nm @ 4750 आरपीएम66.2 Nm @ 5750 आरपीएम98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 98 x 71 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A3.4 LN/A
माइलेज 19.20 Km/l20.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 189 किलोग्राम173 किलोग्राम215 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2165 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 895 मिलीमीटर855 मिलीमीटर865 मिलीमीटर
ऊंचाई 1330 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1514 मिलीमीटर1445 मिलीमीटर1470 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर798 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Light Action, Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control. Self-servo Action On Drive, Slipper Action On Over-runAPTC Wet Multiplate With Mechanical ControlWet Multiplate
दबाव अनुपात 11:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular Steel Trellis FrameTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi Fully Adjustable Ø45 Mm Usd ForkUpside Down Kayaba 41 Mm Forkø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Kayaba Monoshock, Pre-load And Rebound AdjustableKayaba Rear Shock, Pre-Load AdjustableHorizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Semi-floating Discs, Radially Mounted Brembo Monobloc M4.32 Callipers, 4-piston, Axial Pump With Bosch Cornering ABS As Standard EquipmentDiscDual Semi-floating Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc, 1-piston Floating Calliper With Bosch Cornering ABS As Standard EquipmentDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर330 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप 10-spoke In Light AlloySpoked Aluminium WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17180/55ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LED Light-guideBulb With Glass Lens LED Light-GuideLED
टेललाइट LED Rear Light With Diffusion-lightLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
280mm डिस्क ब्रेकcross--
500सीसी इंजनcross--
Cornering ABStick--
हेडलैंप- टाइगर आईcross--
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesignedcross--
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीटcross--
New Pillion Grab Railcross--
ट्रैक्शन कंट्रोलtick--
एबीएस-tickcross
पेट और कर्षण नियंत्रण--tick
Dual-Channel ABS--cross
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन--tick
Effortless Assist/Slipper Clutch--cross
Embellished With Full LED Lighting--cross
Integrated Riding Modes--cross
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note--tick
LCD Display--cross
led हेडलैंप--tick
Power Mode Selection--cross
Redesigned Exhaust & Muffler--cross
Roading Four-Cylinder Engine--cross
Smartphone Connectivity--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एल्युमिनियम हीट कवर-tick-
High & Wide Handleber-tick-
New Tech LED Tail Light-tick-
Passenger Grab Rail-tick-
Round Headlight With LED Ring-tick-
Shift Light-tick-
Stand Alarm-tick-
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt-tick-
Vintage Seat-tick-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर

Competitor of कावासाकीजेड900आरएस

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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