लॉगिन

ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर तुलना

Compare ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर to know which is better. Detailed bikes comparison on ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.85 लाख. On the other hand, ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 9.35 लाख and goes up to Rs. ₹ 9.95 लाख for range topping model

Summaryट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VIबीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI
Price₹ 9.35 लाख₹ 2.85 लाख
ManufacturerTriumphBMW
Body TypeOff RoadSports
Mileage18.00 KM/L30.00 KM/L
Power64.10 bhp33.50 bhp
Engine900.0 CC313.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर base engine returns 30 KM/L. The ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर base returns 18 KM/L

ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर comes in bhp Petrol engine

112 1364
111 1248
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

27,766/M
8,475/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

7.8
7.8
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
8.5 
8.5 
6.5 
8.8 
7.0 
7.5 
7.5 
8.0 
8.0 
7.0 
8.0 
7.5 
8.0 
8.0 

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
900.0 सीसी
313.0 सीसी
80 Nm @ 3250 आरपीएम
28 Nm @ 7500 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
12.0 L
11.0 L
18 किमी/लीटर
30 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
223 किलोग्राम
158 किलोग्राम
790 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
5 गियर्स
6 गियर्स
Wet, Multi-plate Torque Assist Clutch
Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Single Ø310mm Floating Disc, Brembo 4-piston Fixed Axial Caliper, ABS
Disc
Single Ø255mm Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS
Disc

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Spoke Wheels
एलॉय व्हील
100/90-19
110/70 R17
150/70 R17
150/60 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V / 8Ah, Maintenance Free

स्टैंडर्ड फीचर्स

इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर
ट्रिप कंप्यूटर
usb पावर सॉकेट
लाल रियर लाइट
Immobiliser
टार्क असिस्ट क्लच
राइड करे वायर के साथ
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल
एबीएस
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
-
Yes

ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर Comparison with Similar Bikes

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Comparison with Similar Bikes

Popular Comparison

बजाज पल्सर आरएस 200 vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs कावासाकी निंजा एच2 कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच2 vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 200 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

यामाहा आर15 वी3.0 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs केटीएम आरसी 390 कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 390 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट सिक्सटी vs इंडियन स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 125 ड्यूक कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

सुज़ुकी इंट्रूडर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

होंडा एक्स-ब्लेड vs सुज़ुकी इंट्रूडर कम्पैरिजन