डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 7.99 लाख
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₹ 2.5 लाख
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₹ 8.55 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 803.0 सीसी | 313.0 सीसी | 900.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 71 bhp @ 8250 आरपीएम | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम | 64.1 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 66.2 Nm @ 5750 आरपीएम | 28 Nm @ 7500 आरपीएम | 80 Nm @ 3200 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Water-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
बोर | N/A | N/A | 84.6 mm |
स्ट्रोक | N/A | N/A | 80 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 11.0 L | 12.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.4 L | 1.0 L | N/A |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 173 किलोग्राम | 158 किलोग्राम | 203 किलोग्राम |
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लंबाई | 2165 मिलीमीटर | 2005 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 855 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1445 मिलीमीटर | 1380 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A | N/A |
सीट हाइट | 798 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | APTC Wet Multiplate With Mechanical Control | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated | Wet, Multi-plate Assist Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | 11.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame. | Tubular Steel Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Kayaba 41 Mm Fork | Upside Down Fork , Ø 41 Mm | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Kayaba Rear Shock, Pre-Load Adjustable | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoked Aluminium Wheels | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18 | 110/70 R17 | 100/90-19 |
रियर टायर | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 | 150/60 R17 | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V / 8Ah, Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb With Glass Lens LED Light-Guide | Bulb | Halogen |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | |||
6.5-inch TFT Instrument console | - | - | |
Bluetooth Connectivity | - | - | |
Dynamic Traction Control | - | - | |
Engine Braking Control | - | - | |
wheelie control | - | - | |
खूबसूरत स्टाइल | - | - | |
फिंगर टिप कंट्रोल | - | - | |
Immobiliser | - | - | |
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स | - | - | |
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर | - | - | |
एलईडी डीआरएल हेडलाइट | - | - | |
लाल रियर लाइट | - | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | - | |
टॉर्क असिस्ट क्लच | - | - | |
टार्क असिस्ट क्लच | - | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | - | |
ट्रिप कंप्यूटर | - | - | |
ट्विन फीचर क्लॉक्स | - | - | |
usb पावर सॉकेट | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
एल्युमिनियम हीट कवर | - | - | |
High & Wide Handleber | - | - | |
New Tech LED Tail Light | - | - | |
Passenger Grab Rail | - | - | |
Round Headlight With LED Ring | - | - | |
Shift Light | - | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | - | |
Stand Alarm | - | - | |
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | - | |
Vintage Seat | - | - |
मुख्य फीचर्स
Six-Axis Sensor Cluster | - | - |
Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर
सम्बंधित कम्पैरिजन स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs मोटो गज़ी वी9 बॉबर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs जावा 300
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs कावासाकी डब्ल्यू 800 स्ट्रीट
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs डुकाटी 959 पानिगाले
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs केटीएम 200 ड्यूक
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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