हिन्दी 
डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 803.0 सीसी | 1649.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 6 |
| अधिकतम पावर | 72 bhp @ 8250 आरपीएम | 158 bhp @ 7750 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 67 Nm @ 5750 आरपीएम | 175 Nm @ 5250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Oil/water-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 26.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.4 L | 4.0 L |
| माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 170 किलोग्राम | 350 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2165 मिलीमीटर | 2489 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 845 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1445 मिलीमीटर | 1618 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 146 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | APTC Wet Multiplate With Mechanical Control | Multiple-disc Clutch In Oil Bath |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Bridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Kayaba 41 Mm Fork | BMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut |
| रियर सस्पेंशन | Kayaba Rear Shock, Pre-Load Adjustable | BMW Motorrad Paralever |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 330 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoked Aluminium Wheels | Cast Aluminium Wheels |
| फ्रंट टायर | Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18 | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12 V / 19 Ah, Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb With Glass Lens LED Light-Guide | Xenon |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर |  | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
| एल्युमिनियम हीट कवर | | - |
| High & Wide Handleber | | - |
| New Tech LED Tail Light | | - |
| Passenger Grab Rail | | - |
| Round Headlight With LED Ring | | - |
| Shift Light | | - |
| Stand Alarm | | - |
| Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt | | - |
| Vintage Seat | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन स्क्रैम्बलर
- केटीएम 250 ड्यूक Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Icon Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर Icon
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें