डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs केटीएम390 ड्यूक comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 7.99 लाख

₹ 2.71 लाख

ओवरव्यू

डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs केटीएम390 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्क्रैम्बलर Vs 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्क्रैम्बलर Vs 390 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, डुकाटीस्क्रैम्बलर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 8.49 लाख for range topping model.

Summary	डुकाटीस्क्रैम्बलर	केटीएम390 ड्यूक
Price	₹ 7.99 लाख	₹ 2.71 लाख
Manufacturer	Ducati	KTM
Body Type	Sports	Sports
Mileage	20.00 Km/l	35.00 Km/l
Power	71.00 bhp	43.00 bhp
Engine	803.0 CC	373.2 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

स्क्रैम्बलर Vs 390 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The डुकाटीस्क्रैम्बलर base returns 20 Km/l.

स्क्रैम्बलर Vs 390 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीस्क्रैम्बलर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	803.0 सीसी	373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या	2	1
अधिकतम पावर	71 bhp @ 8250 आरपीएम	43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	66.2 Nm @ 5750 आरपीएम	37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI
बोर	N/A	89 mm
कॉम्प्रिशन	N/A	12:88:1
ईएमएस	N/A	Bosch EMS with Ride by Wire
स्ट्रोक	N/A	60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.5 L	13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	3.4 L	2.5 L
माइलेज	20.00 Km/l	35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	173 किलोग्राम	167 किलोग्राम
लंबाई	2165 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर
चौड़ाई	855 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर
ऊंचाई	1150 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1445 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	N/A	151 मिलीमीटर
सीट हाइट	798 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	APTC Wet Multiplate With Mechanical Control	7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Tubular Steel Trellis Frame	Split Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Kayaba 41 Mm Fork	WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन	Kayaba Rear Shock, Pre-Load Adjustable	WP Monoshock ,10 Step Adjust
फ्रेम डिजाइन	N/A	Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
सशपेंशन यात्रा (सामने)	N/A	142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	N/A	60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	330 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	245 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	18 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Spoked Aluminium Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18	110/70 X 17
रियर टायर	Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17	150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	12V
हेडलाइट	Bulb With Glass Lens LED Light-Guide	LED
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर		-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए		-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट		-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-
High Performance High Controllability	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-
Largest Brake Disc In Class	-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model	-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-

अद्दितोनल फीचर्स

एल्युमिनियम हीट कवर		-
High & Wide Handleber		-
New Tech LED Tail Light		-
Passenger Grab Rail		-
Round Headlight With LED Ring		-
Shift Light		-
Stand Alarm		-
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt		-
Vintage Seat		-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

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