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डुकाटीसुपरस्पोर्ट Vs होंडासीबीआर 1000आरआर Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 12.04 लाख
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₹ 16.43 लाख
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₹ 16.7 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 937.0 सीसी | 999.0 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 | 4 |
| अधिकतम पावर | 109 bhp @ 9000 आरपीएम | 189 bhp @ 13000 आरपीएम | 163 bhp @ 11000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 93 Nm @ 6500 आरपीएम | 114 Nm @ 11000 आरपीएम | 114 Nm @ 9250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Continental Electronic Fuel Injection | PGM-DSFI Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-Cooled | Water/oil-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 16.0 L | 17.5 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L | 4.0 L |
| माइलेज | 20.00 Km/l | 18.00 Km/l | 21.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 210 किलोग्राम | 196 किलोग्राम | 202 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2070 मिलीमीटर | 2065 मिलीमीटर | 2057 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 750 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर | 845 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1125 मिलीमीटर | 1228 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1478 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर | 1439 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 130 मिलीमीटर | N/A |
| सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 832 मिलीमीटर | 814 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Diamond; Aluminium Composite Twin-spar | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable 43mm (1.7 In) Usd Marzocchi Forks | Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke | Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Progressive Linkage With Fully Adjustable Ohlins Monoshock. Aluminium Single-sided Swingarm | Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke. | Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo) | Twin Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc With -piston Caliper | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 245 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Cast Aluminium Wheels |
| फ्रंट टायर | Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 58W | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17 | 190/50 ZR17 73W | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12V - 7AH | 12V / 9Ah, Maintenance-free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb | LED | Projector |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल |  | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| 3-level Bosch ABS | | - | - |
| 8-level Ducati Traction Control | | - | - |
| एबीएस | | - | |
| Adjustable Windshield | | - | - |
| डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | | - | - |
| डुकाटी सुरक्षा पैक | | - | - |
| Ducati Traction Control | | - | - |
| Full-LCD Instrument Panel | | - | - |
| Headlight with DRL Function | | - | - |
| राइड करे वायर के साथ | | - | - |
| Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2 | - | | - |
| More than the Need for Speed | - | | - |
| Slipper Clutch and Quick Shifter | - | | - |
| Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight | - | | - |
| Titanium Muffler Tuned for Sound | - | | - |
| Tuned for Hard-core Riders | - | | - |
| ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning | - | | - |
| एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | - | |
| ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | - | |
| High-performance Brembo Brake System | - | - | |
| Power Modes | - | - | |
| Öhlins electronic steering damper | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 6.5-inch TFT Touchscreen | - | | - |
| Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity | - | | - |
| Easy Control Of Navigation | - | | - |
| 50mm यूएसडी फोर्क्स | - | - | |
| Aluminium twin-spar frame | - | - | |
| BFRC lite | - | - | |
| Kawasaki Engine Brake Control | - | - | |
| kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | - | |
| KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | - | - | |
| S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | - | - | |
| सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीसुपरस्पोर्ट
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा 1000 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा 1000 Vs यामाहा एमटी-09
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल Vs यामाहा एमटी-09
- होंडा सीबीआर 650आर Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- डुकाटी पाणिगले V4 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
- डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर
- डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs बेनेली टीएनटी 600आई
- डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs डुकाटी 959 पानिगाले
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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