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डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर comparison

ओवरव्यू

कम्पेयर डुकाटी सुपरस्पोर्ट and होंडा सीबीआर 1000आरआर and कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the डुकाटी सुपरस्पोर्ट Vs होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the होंडा सीबीआर 1000आरआर starts at ₹ 16.43 लाख and goes up to ₹ 19.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर starts at ₹ 13.99 लाख Lastly, the डुकाटी सुपरस्पोर्ट starts at ₹ 12.04 लाख and goes up to ₹ 13.55 लाख for the fully-loaded model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the होंडा सीबीआर 1000आरआर base engine returns 18 kmpl. The कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर base returns 15 kmpl. The डुकाटी सुपरस्पोर्ट basic model, on the other hand, gives 20 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the होंडा सीबीआर 1000आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी सुपरस्पोर्ट is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
937.0 सीसी
999.0 सीसी
998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
4
4
अधिकतम पावर
109 bhp @ 9000 आरपीएम
189 bhp @ 13000 आरपीएम
213 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
93 Nm @ 6500 आरपीएम
114 Nm @ 11000 आरपीएम
114.9 Nm @ 11200 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Continental Electronic Fuel Injection
PGM-DSFI Electronic Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid-Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Self Start
FUEL SYSTEM
N/A
N/A
Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection
FUEL TYPE / MINIMUM OCTANE RATING
N/A
N/A
Unleaded petrol / RON95
LUBRICATION
N/A
N/A
Forced lubrication, wet sump with oil cooler

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
16.0 L
16.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
4.0 L
N/A
माइलेज
20.00 किमी/लीटर
18.00 किमी/लीटर
15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
210 किलोग्राम
196 किलोग्राम
206 किलोग्राम
लंबाई
2070 मिलीमीटर
2065 मिलीमीटर
2085 मिलीमीटर
चौड़ाई
750 मिलीमीटर
720 मिलीमीटर
740 मिलीमीटर
ऊंचाई
1150 मिलीमीटर
1125 मिलीमीटर
1145 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1478 मिलीमीटर
1405 मिलीमीटर
1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
N/A
130 मिलीमीटर
145 मिलीमीटर
सीट हाइट
810 मिलीमीटर
832 मिलीमीटर
835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multiplate
Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist Slipper
Wet, Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Tubular Steel Trellis Frame
Diamond; Aluminium Composite Twin-spar
Twin Spar, Cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन
Fully Adjustable 43mm (1.7 In) Usd Marzocchi Forks
Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke
ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 Mm
रियर सस्पेंशन
Progressive Linkage With Fully Adjustable Ohlins Monoshock. Aluminium Single-sided Swingarm
Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke.
Horizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Disc
Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo)
Dual Semi-Floating Brembo Discs
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Hydraulic Disc With -piston Caliper
Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
245 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर
CALIPER - FRONT
N/A
N/A
Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
120/70 ZR17 58W
120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर
Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17
190/50 ZR17 73W
190/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V - 7AH
Maintenance Free
हेडलाइट
Bulb
LED
Bulb And Reflector Type
टेललाइट
LED
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
tick
3-level Bosch ABS
tick
-
-
8-level Ducati Traction Control
tick
-
-
एबीएस
cross
cross
tick
Adjustable Windshield
tick
-
-
खूबसूरत स्टाइल
cross
-
-
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम
tick
-
-
Ducati Safety Pack
tick
-
-
Ducati Traction Control
tick
-
-
फिंगर टिप कंट्रोल
cross
-
-
Full-LCD Instrument Panel
tick
-
-
Headlight with DRL Function
tick
-
-
एलईडी डीआरएल हेडलाइट
cross
-
-
Ride By Wire
tick
-
-
टॉर्क असिस्ट क्लच
cross
-
-
ट्रैक्शन कंट्रोल
cross
-
-
ट्विन फीचर क्लॉक्स
cross
-
-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
-
cross
-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए
-
cross
-
Improved Windshield
-
cross
-
More than the Need for Speed
-
tick
-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट
-
cross
-
Slipper Clutch and Quick Shifter
-
tick
-
Smartphone Connectivity
-
cross
-
TFT Colour Instrumentation
-
cross
-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight
-
tick
-
Titanium Muffler Tuned for Sound
-
tick
-
Tuned for Hard-core Riders
-
tick
-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning
-
tick
-
High-performance Brembo Brake System
-
-
tick
Power Modes
-
-
tick
Öhlins electronic steering damper
-
-
tick

Additonal Features

Aluminium twin-spar frame
-
-
tick
BFRC lite
-
-
tick
High-Speed Stability & Light Handling
-
-
cross
Kawasaki Engine Brake Control
-
-
tick
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint
-
-
cross
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
-
-
tick
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)
-
-
tick
Man-Machine Interface
-
-
cross
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)
-
-
tick
The Quest For Power, In-House-Designed Supercharger
-
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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