हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड Vs इंडियनचीफतन comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1923.0 सीसी | 1811.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 100 bhp @ 3000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 167 Nm @ 3500 आरपीएम | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Closed Loop Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Twin Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 22.7 L | 20.8 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 8.00 Km/l | 20.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 411 किलोग्राम | 389 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2600 मिलीमीटर | 2571 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 1000 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1388 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1625 मिलीमीटर | 1668 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 125 मिलीमीटर | 142 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bone Type | Split Dual Exhaust W/ Cross-over |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | N/A | Telescopic Fork/4.7" (119 Mm) |
रियर सस्पेंशन | N/A | Single Shock W/Air Adjust/4.5" (114mm) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 16 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | BW 130/80B17 65H | 130/90B16 73H |
रियर टायर | BW 180/65B16 81H | 180/60R16 80H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb | Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
Low Center Of Gravity | - | |
17-इंच ऑरेंज व्हील | - | |
नया ट्विन हेडलाइट | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | - | |
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए) | - | |
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ | - | |
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | - | |
वेल-पैडेड प्लश सीट | - |
मुख्य फीचर्स
पूरी तरह से समायोज्य निलंबन | - | |
शक्तिशाली v- जुड़वाँ | - | |
सटीक, चुस्त हैंडलिंग | - | |
RACE-INSPIRED DESIGN | - |
Competitor of हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड
Competitor of इंडियनचीफतन
सम्बंधित कम्पैरिजन सीवीओ लिमिटेड
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- जावा पेराक Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- ह्योसंग अक्विला प्रो650 Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- होंडा गोल्ड विंग Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- होंडा एच नेस सीबी 350 Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- इंडियन चीफतन Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- इंडियन रोडमास्टर इलीट Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन फैट बॉब Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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