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हार्ले-डेविडसनफैट बॉय Vs ट्रायंफरॉकेट 3 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comparison

ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसनफैट बॉय Vs ट्रायंफरॉकेट 3 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर Comparison: Which Bike is Better?

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फैट बॉय Vs रॉकेट 3 Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसनफैट बॉय in New Delhi starts at ₹ 18.25 लाख and goes up to ₹ 20.1 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 22.35 लाख Lastly, the ट्रायंफरॉकेट 3 starts at ₹ 18 लाख and goes up to ₹ 18.4 लाख for the fully-loaded model.

Summaryहार्ले-डेविडसनफैट बॉयट्रायंफरॉकेट 3बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर
Price₹ 18.25 लाख₹ 18 लाख₹ 22.35 लाख
ManufacturerHarley-DavidsonTriumphBMW
Body TypeCruiserCruiserSports
Mileage15.00 Kmpl13.00 Kmpl21.00 Kmpl
Power65.00 bhp165.00 bhp134.00 bhp
Engine1745.0 CC2458.0 CC1254.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

फैट बॉय Vs रॉकेट 3 Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसनफैट बॉय base engine returns 15 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर base returns 21 Kmpl. The ट्रायंफरॉकेट 3 basic model, on the other hand, gives 13 Kmpl.

फैट बॉय Vs रॉकेट 3 Vs आर 1250 जीएस एडवेंचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसनफैट बॉय gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the ट्रायंफरॉकेट 3 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1745.0 सीसी2458.0 सीसी1254.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 234
अधिकतम पावर 65 bhp @ 5500 आरपीएम165 bhp @ 6000 आरपीएम134 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 144 Nm @ 3000 आरपीएम221 Nm @ 4000 आरपीएम143 Nm @ 6250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24N/A
फ्यूल डिलिवरी Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Fuel InjectedElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledWater CooledAir/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric Start
बोर 100 110.2 mm102.5 mm
इंजन टाइप Milwaukee-Eight 107N/AN/A
स्ट्रोक 111.185.9 mm76 mm
कॉम्प्रिशन N/A10.8:1N/A
एक्सास्ट N/AStainless 3-into-1 headers with 3 exit silencer / CAT boxN/A
अंतिम प्रयास N/AShaft, bevel boxN/A
उत्सर्जन नियंत्रण N/AN/AClosed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
हुबराम N/AN/A1.254 ccm
मिश्रण नियंत्रण N/AN/AElectronic intake pipe injection

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 19.1 L18.0 L30.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.3 LN/A4.0 L
माइलेज 15.00 किमी/लीटर13.00 किमी/लीटर21.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन N/AN/A110 g/km

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 304 किलोग्राम291 किलोग्राम268 किलोग्राम
लंबाई 2370 मिलीमीटर2400 मिलीमीटर2270 मिलीमीटर
चौड़ाई 990 मिलीमीटर889 मिलीमीटर980 मिलीमीटर
ऊंचाई 1095 मिलीमीटर1065 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1665 मिलीमीटर1677 मिलीमीटर1504 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 115 मिलीमीटरN/AN/A
सीट हाइट 670 मिलीमीटर773 मिलीमीटर910 मिलीमीटर
जेली N/A27.9 ºN/A
निशान N/A134.9 mmN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet, Multi-plate Hydraulically Operated, Torque AssistOil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated
दबाव अनुपात 10.0:1N/A12.5 : 1
चलाना N/AN/AShaft Drive
गियरबॉक्स N/AN/AConstant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear Teeth
अधिकतम स्पीड N/AN/AOver 200 km/h

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AFull Aluminium FrameN/A
फ्रंट सस्पेंशन N/AShowa 47mm Upside-down 1 1 Cartridge Front Forks, Compression And Rebound Adjuster. 120mm TravelBMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन N/AFully Adjustable Showa Piggyback Reservoir RSU With Remote Hydraulic Preload Adjuster, 107mm Rear Wheel Travel.Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel
झूलेआर्म N/ASingle-sided, cast aluminiumN/A
रेंड़ी N/AN/A95.4 mm
स्टीयरिंग हेड एंगल N/AN/A65.1°

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscsDual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial Calipers
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscsSingle Disc Brake, Double-piston Floating Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 292 मिलीमीटर300 मिलीमीटर276 मिलीमीटर
एबीएस N/AN/ABMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelCross Spoke Wheels
फ्रंट टायर 160/60R18,70V,BW150/80 R17 V120/70 R 19
रियर टायर 240/40R18,79V,BW240/50 R16 V170/60 R 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeN/A12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED
आवर्तित्र N/AN/AThree-Phase Alternator (510 watts nominal power)

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrossticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
240 मिमी रियर टायरcross--
एबीएसtickticktick
डुकाटी सुरक्षा पैकcross--
Full Led Headlampcross-cross
सवारी मोडcross--
Four Riding Modes-tick-
हिल होल्ड कंट्रोल-tick-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी--cross
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल )--tick
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--cross
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन--cross
नियंत्रण शक्ति है--cross
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन--cross
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर--cross
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल)--tick
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी--tick
तीन राइडर का चयन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉय

Competitor of ट्रायंफरॉकेट 3

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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