भारत में नई बाइक और कारें

हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर Vs डुकाटीमॉन्स्टर 821 comparison

ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर Vs डुकाटीमॉन्स्टर 821 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आयरन 883 Vs रोडस्टर Vs मॉन्स्टर 821 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आयरन 883 Vs रोडस्टर Vs मॉन्स्टर 821 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसनआयरन 883 in New Delhi starts at ₹ 9.38 लाख. On the other hand, डुकाटीमॉन्स्टर 821 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 11.15 लाख for range topping model Lastly, the हार्ले-डेविडसनरोडस्टर starts at ₹ 10.99 लाख.

Summaryहार्ले-डेविडसनआयरन 883हार्ले-डेविडसनरोडस्टरडुकाटीमॉन्स्टर 821
Price₹ 9.38 लाख₹ 10.99 लाख₹ 10.99 लाख
ManufacturerHarley-DavidsonHarley-DavidsonDucati
Body TypeCruiserCruiserSports
Mileage20.00 Kmpl20.00 Kmpl13.00 Kmpl
PowerN/A0.00 bhp112.00 bhp
Engine883.0 CC1202.0 CC821.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आयरन 883 Vs रोडस्टर Vs मॉन्स्टर 821 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसनआयरन 883 base engine returns 20 Kmpl. The डुकाटीमॉन्स्टर 821 base returns 13 Kmpl. The हार्ले-डेविडसनरोडस्टर basic model, on the other hand, gives 20 Kmpl.

आयरन 883 Vs रोडस्टर Vs मॉन्स्टर 821 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसनआयरन 883 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीमॉन्स्टर 821 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हार्ले-डेविडसनरोडस्टर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 883.0 सीसी1202.0 सीसी821.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर N/AN/A112 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 68 Nm @ 4750 आरपीएम96 Nm @ 4000 आरपीएम89.4 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 76.2 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 9:01N/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
एक्सास्ट Black exhaust headers and black mufflersN/AN/A
स्ट्रोक 96.8 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.5 LN/A17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.7 L12.5 LN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर13.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 256 किलोग्राम250 किलोग्राम205 किलोग्राम
लंबाई 2185 मिलीमीटर2185 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटरN/A800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटरN/A1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1515 मिलीमीटर1505 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर150 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 760 मिलीमीटर785 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet MultiplateAPTC Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Control Cable

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Mild Steel,Tubular FrameN/ATubular Steel Trellis Frame Attached To The Cylinders Head
फ्रंट सस्पेंशन 39 Mm Telescopic Forks43 Mm Front Suspension With Inverted ForksUpside Down 43mm Forks
रियर सस्पेंशन Coil Over, Preload Dual AdjustablePremium Emulsion-Type Shocks With Pre-LoadProgressive Linkage With Adjustable Monoshock. Aluminium Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर292 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर260 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90B19 57H120/70R19 M/C120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
रियर टायर 150/80B16 77H150/70R18 M/C180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, MFDryMaintenance Free
हेडलाइट HalogenHalogenHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरtickAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग-tick-
क्लोज़्ड लूप एग्जहॉस्ट सिस्टम-cross-
हैंडलिंग-cross-
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ-tick-
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री-tick-
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स-tick-
रियर एलईडी लाइटिंग-cross-
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज-tick-
टेक और गियर इंडिकेटर रीडआउट-cross-
"डायमंड" टैंक--cross
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर--cross
ऑटो टायर कैलिब्रेशन--cross
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग--cross
दुकाती पावर लांच (dpl)--cross
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)--cross
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "--cross
स्लीक टेल गार्ड--cross
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of हार्ले-डेविडसनआयरन 883

Competitor of हार्ले-डेविडसनरोडस्टर

Competitor of डुकाटीमॉन्स्टर 821

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.