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हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs कावासाकी निंजा 300 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आयरन 883 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आयरन 883 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the हार्ले-डेविडसन आयरन 883 starts at ₹ 9.38 लाख.

Key Featuresहार्ले-डेविडसन आयरन 883कावासाकी निंजा 300
Price₹ 9.38 लाख₹ 2.98 लाख
Mileage20.00 Kmpl26.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine883.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आयरन 883 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The हार्ले-डेविडसन आयरन 883 base returns 20 Kmpl.

आयरन 883 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसन आयरन 883 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 883.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर N/A38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 68 Nm @ 4750 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
Bore 76.2 mmN/A
Compression 9:01N/A
Emission Standard BS VIN/A
Exhaust Black exhaust headers and black mufflersN/A
Stroke 96.8 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.7 LN/A
माइलेज 20.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 256 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2185 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1515 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 760 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Mild Steel,Tubular FrameTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन 39 Mm Telescopic Forks37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Coil Over, Preload Dual AdjustableBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90B19 57H110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/80B16 77H140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, MFMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरtickAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एलॉय व्हीलcross-
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथcross-
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथcross-
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली)cross-
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm)cross-
रबर फुटपैड्सcross-
SnS सस्पेंशनcross-
स्टाइलिश एलॉय व्हीलcross-
एबीएस-cross
Dual Channel ABS-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
पीलियन राइड सीट-cross
Super Wide Tyre-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross
USB Charging Option-cross
Variable Valves Actuation (VVA)-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross
असिस्ट और स्लिपर क्लच-cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style-cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick
ट्रिपल क्लैंप्स-cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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