हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 9.38 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 883.0 सीसी | 346.0 सीसी | 346.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 68 Nm @ 4750 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start | Kick Start |
बोर | 76.2 mm | N/A | N/A |
कॉम्प्रिशन | 9:01 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
एक्सास्ट | Black exhaust headers and black mufflers | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 96.8 mm | N/A | N/A |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 70 mm x 90 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 13.5 L | 13.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.7 L | 2.5 L | 2.5 L |
माइलेज | 20.00 Km/l | 37.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 256 किलोग्राम | 192 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
---|---|---|---|
लंबाई | 2185 मिलीमीटर | 2160 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 820 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1515 मिलीमीटर | 1370 मिलीमीटर | 1395 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-plate | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Mild Steel,Tubular Frame | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
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फ्रंट सस्पेंशन | 39 Mm Telescopic Forks | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Coil Over, Preload Dual Adjustable | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke/Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90B19 57H | 90/90 - 19 | 3.25 X 19 |
रियर टायर | 150/80B16 77H | 110/90 - 18 | 3.25 X 19 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, MF | 12 Volt, 8 Ah | 12 Volt, 5 Ah |
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हेडलाइट | Halogen | 12V, H4-60/55W (Halogen) | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN |
टेललाइट | LED | 12V, P21/5W(Bulb) | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | - | |
Bosch 9.1 MP ABS system | - | - | |
Brembo Braking System | - | - | |
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | - | - | |
Integrated Riding Modes | - | - | |
LCD instrument panel | - | - | |
Power Mode Selection | - | - | |
Smartphone Connectivity | - | - | |
Anti-lock Braking System | - | ||
रियर मडगार्ड | - | ||
सायलेंसर | - | ||
टैंक | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ADJUSTABLE HANDLEBAR | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of हार्ले-डेविडसनआयरन 883
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
सम्बंधित कम्पैरिजन आयरन 883
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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