हार्ले-डेविडसनआयरन 883 Vs ट्रायंफबॉनविले बॉबेर Vs इंडियनस्काउट comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 9.38 लाख
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₹ 10.08 लाख
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₹ 12.7 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 883.0 सीसी | 1200.0 सीसी | 1131.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 76 bhp @ 6100 आरपीएम | 100 bhp @ 8100 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 68 Nm @ 4750 आरपीएम | 106 Nm @ 4000 आरपीएम | 97.7 Nm @ 5900 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Electronic Fuel Injection | Closed Loop Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
बोर | 76.2 mm | N/A | N/A |
कॉम्प्रिशन | 9:01 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
एक्सास्ट | Black exhaust headers and black mufflers | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 96.8 mm | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 9.1 L | 12.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.7 L | N/A | 3.0 L |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 24.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 256 किलोग्राम | 228 किलोग्राम | 244 किलोग्राम |
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लंबाई | 2185 मिलीमीटर | N/A | 2311 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 820 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 880 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1025 मिलीमीटर | 1207 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1515 मिलीमीटर | 1510 मिलीमीटर | 1562 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | N/A | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर | 635 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-plate | Gear Drive Wet Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Mild Steel,Tubular Frame | Tubular Steel Cradle | Split Dual Exhaust With Crossover |
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फ्रंट सस्पेंशन | 39 Mm Telescopic Forks | KYB 41 Mm Forks, 90 Mm Travel | Telescopic Fork/4.7" (120 Mm) |
रियर सस्पेंशन | Coil Over, Preload Dual Adjustable | KYB Monoshock With Linkage, 76.9 Mm Rear Wheel Travel | Dual Shocks/3.0" (76 Mm) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90B19 57H | 100/90-19 | 130/90-16 72H |
रियर टायर | 150/80B16 77H | 150/80 R16 | 150/80-16 71H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, MF | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | 12V 35/35W | Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | ||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
Bosch 9.1 MP ABS system | - | - | |
Brembo Braking System | - | - | |
Compact Deltabox Chassis | - | - | |
Cutting-Edge Crossplane Engine | - | - | |
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | - | - | |
LCD instrument panel | - | - | |
New Lift Control System | - | - | |
New Quick Shift System | - | - | |
YZF-M1 Level Controllability (IMU) | - | - | |
YZR-M1 Inspired Cowling | - | - | |
एबीएस | - | ||
Immobiliser | - | - | |
लाल रियर लाइट | - | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | - | |
Road and Rain Riding Modes | - | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | - | |
टार्क असिस्ट क्लच | - | - | |
ट्रिप कंप्यूटर | - | - | |
7-Speed Automatic DCT | - | - | |
Apple Carplay Integration | - | - | |
Audio | - | - | |
Cockpit Meters | - | - | |
Double-Wishbone Front Suspension | - | - | |
Engineering | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
High Volume Air Intake | - | - | |
एल्युमिनियम हीट कवर | - | - | |
High & Wide Handleber | - | - | |
New Tech LED Tail Light | - | - | |
Passenger Grab Rail | - | - | |
Round Headlight With LED Ring | - | - | |
Shift Light | - | - | |
Stand Alarm | - | - | |
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lt | - | - | |
Vintage Seat | - | - | |
Hill Start Assist | - | - | |
Idling Stop System | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसनआयरन 883
Competitor of ट्रायंफबॉनविले बॉबेर
Competitor of इंडियनस्काउट
सम्बंधित कम्पैरिजन आयरन 883
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs इंडियन स्काउट सिक्सटी
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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