हार्ले-डेविडसनरोड ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियनस्प्रिंगफील्ड comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1745.0 सीसी | 1811.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 100 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 150 Nm @ 3250 आरपीएम | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Closed Loop Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 22.7 L | 20.8 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 372 किलोग्राम | 391 किलोग्राम |
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लंबाई | 2430 मिलीमीटर | 2583 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 990 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1442 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1625 मिलीमीटर | 1701 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 125 मिलीमीटर | 142 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 685 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Cast Aluminum Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Double Bending Valve (DBV) Suspension | Telescopic Fork / 4.7 In (119 Mm) |
रियर सस्पेंशन | Double Bending Valve (DBV) Suspension | Single Shock W/ Air Adjust / 4.5 In (114 Mm) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 130/60B19 61H | 130/90B16 73H |
रियर टायर | 180/65B16 81H | 180/60R16 80H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Dry | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
6-स्पीड क्रूज़ ड्राइव ट्रांसमिशन | - | |
ऑल-न्यू मिल्वौकी-एट 107 इंजन | - | |
कंफर्टेबल हैंडलबार | - | |
डनलप मल्टी-ट्रेड ब्लैकवॉल टायर्स | - | |
फेयरिंग डिजाइन हेड बर्निंग को कम करता है | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
वन-टच डिज़ाइन फिलॉसफी | - | |
प्योर हार्ले-डेविडसन स्टाइलिंग | - | |
रिफ्लेक्स ने ब्रेमबो ब्रेक को abs के साथ जोड़ा | - | |
स्टैंडर्ड बैटरी चार्जिंग हार्नेस | - | |
स्टीयरिंग हेड और फ्रंट फोर्क्स | - | |
टू-अप-स्ट्रीट ग्लाइड सीट | - | |
140 Litres of Waterproof Storage Space | - | |
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट | - | |
23 Karat Gold Leaf Badging On The Fuel Tank And Lower Engine Covers | - | |
एबीएस | - | |
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक | - | |
Billet Aluminium Floorboards | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
Full Led Headlamp | - | |
Heated Seats | - | |
Indian's Ride Command system | - | |
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | - | |
Pillion Armrests | - | |
Pinnacle Mirrors | - | |
Premium Touring Console | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसनरोड ग्लाइड स्पेशल
Competitor of इंडियनस्प्रिंगफील्ड
सम्बंधित कम्पैरिजन रोड ग्लाइड स्पेशल
- होंडा गोल्ड विंग Vs हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
- हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन रोड किंग
- बीएमडब्ल्यू के 1600 बी Vs हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
- बीएमडब्ल्यू आर 1200 आरटी Vs हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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