हार्ले-डेविडसनरोडस्टर Vs बजाजअवेंजर क्रूज़ 220 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1202.0 सीसी | 220.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 96 Nm @ 4000 आरपीएम | 17.55 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air-cooled | Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 13.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 12.5 L | 3.8 L |
माइलेज | 20.00 किमी/लीटर | 40.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 250 किलोग्राम | 159 किलोग्राम |
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लंबाई | 2185 मिलीमीटर | 2210 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 806 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1321 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1505 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 169 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | 43 Mm Front Suspension With Inverted Forks | Telescopic With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Premium Emulsion-Type Shocks With Pre-Load | Twin Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 260 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70R19 M/C | 90/90 - 17" 49P |
रियर टायर | 150/70R18 M/C | 130/90 - 15" 66P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Dry | 12V, 9Ah, MF |
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हेडलाइट | Halogen | 55/60W |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग | - | |
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ | - | |
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री | - | |
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स | - | |
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज | - | |
एबीएस | - | |
कंफर्टेबल राइडिंग | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
New Multi - Function Display | - | |
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंस | - | |
शार्प ट्विन एग्जॉस्ट | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
Fuel Injection | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
Premium Backrest | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसनरोडस्टर
Competitor of बजाजअवेंजर क्रूज़ 220
सम्बंधित कम्पैरिजन रोडस्टर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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