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हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 Vs बेनेली लिओसीनो comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 5.19 लाख
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₹ 5.44 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 and बेनेली लिओसीनो

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 Vs बेनेली लिओसीनो on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 starts at ₹ 4.69 लाख and goes up to ₹ 4.81 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the बेनेली लिओसीनो starts at ₹ 4.79 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 base engine returns 17 kmpl. The बेनेली लिओसीनो base returns 24 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेली लिओसीनो comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
749.0 सीसी
500.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
2
अधिकतम पावर
53 bhp @ 8000 आरपीएम
64 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
59 Nm @ 4000 आरपीएम
46 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Mikuni Single Port Fuel Injection, 38 Mm Bore
N/A
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Electric
Emission Standard
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.1 L
13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
N/A
माइलेज
17.00 किमी/लीटर
24.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
233 किलोग्राम
150 किलोग्राम
लंबाई
2215 मिलीमीटर
2160 मिलीमीटर
चौड़ाई
815 मिलीमीटर
875 मिलीमीटर
ऊंचाई
710 मिलीमीटर
1160 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1520 मिलीमीटर
1460 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
145 मिलीमीटर
145 मिलीमीटर
सीट हाइट
720 मिलीमीटर
N/A

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multiplate
N/A
Compression Ratio
11:01
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Double Cradle
N/A
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic Forks
50mm Inverted Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन
Gas Charged Shocks, Rectangular Swingarm
Lateral Hydraulic Shock Absorber With Spring Preload And Rebound Adjustment

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
292 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
260 मिलीमीटर
260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
N/A
व्हील टाइप
Alloy Wheels
N/A
फ्रंट टायर
100/80 R17
120/70 - 17
रियर टायर
140/75 R15
160/60 - 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V MF
N/A
हेडलाइट
Halogen
N/A
टेललाइट
LED
N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
-
टैकोमीटर
cross
-
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
cross
पीलियन सीट
tick
cross
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
cross
क्लॉक
cross
cross
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
-
ट्रिप मीटर काउंट
tick
cross
पास लाइट
tick
tick
13.1 litre Tear Drop Tank
cross
-
Black Open Spoke Cast Aluminium Wheels
cross
-
Colour Matched Speed Screen
cross
-
Drag Bars with Bar-End Mirrors
cross
-
Dual Channel ABS
tick
-
Revolution X Engine Styling
cross
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
-
cross
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
-
cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
-
cross

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)
-
cross
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
-
cross
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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