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हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आर comparison

ओवरव्यू

कम्पेयर हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 and रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 and बीएमडब्ल्यू जी 310 आर

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Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर starts at ₹ 2.99 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base engine returns 37 kmpl. The बीएमडब्ल्यू जी 310 आर base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
749.0 सीसी
346.0 सीसी
313.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
1
1
अधिकतम पावर
53 bhp @ 8000 आरपीएम
19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
34 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
59 Nm @ 4000 आरपीएम
28 Nm @ 4000 आरपीएम
28 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
2
4
फ्यूल डिलिवरी
Mikuni Single Port Fuel Injection, 38 Mm Bore
Electronic Fuel Injection
Electronic Fuel Injection, BMS-E2
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Air Cooled
Water-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self / Kick Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
BS VI
N/A
Bore x stroke
N/A
70 mm x 90 mm
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.1 L
13.5 L
11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
2.5 L
1.0 L
माइलेज
17.00 किमी/लीटर
37.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
233 किलोग्राम
192 किलोग्राम
158 किलोग्राम
लंबाई
2215 मिलीमीटर
2160 मिलीमीटर
2005 मिलीमीटर
चौड़ाई
815 मिलीमीटर
790 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर
ऊंचाई
710 मिलीमीटर
1090 मिलीमीटर
1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1520 मिलीमीटर
1370 मिलीमीटर
1380 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
145 मिलीमीटर
135 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
720 मिलीमीटर
800 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
5 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multiplate
Wet, Multi-plate
Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated
Compression Ratio
11:01
N/A
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Double Cradle
Single Downtube, Using Engine As Stressed Member
Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic Forks
Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
Upside Down Fork , Ø 41 Mm
रियर सस्पेंशन
Gas Charged Shocks, Rectangular Swingarm
Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel
Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
292 मिलीमीटर
280 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
260 मिलीमीटर
240 मिलीमीटर
240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
19 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Spoke/Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
100/80 R17
90/90 - 19
110/70 R17
रियर टायर
140/75 R15
110/90 - 18
150/60 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V MF
12 Volt, 8 Ah
12V / 8Ah, Maintenance Free
हेडलाइट
Halogen
12V, H4-60/55W (Halogen)
Bulb
टेललाइट
LED
12V, P21/5W(Bulb)
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Analogue
Digital
टैकोमीटर
cross
cross
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
cross
tick
फ्यूल गॉज
tick
cross
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
tick
क्लॉक
cross
cross
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
cross
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
cross
tick
पास लाइट
tick
tick
tick
13.1 litre Tear Drop Tank
cross
-
-
Black Open Spoke Cast Aluminium Wheels
cross
-
-
Colour Matched Speed Screen
cross
-
-
Drag Bars with Bar-End Mirrors
cross
-
-
Dual Channel ABS
tick
-
-
Revolution X Engine Styling
cross
-
-
Anti-lock Braking System
-
tick
-
Compact Deltabox Chassis
-
-
cross
Cutting-Edge Crossplane Engine
-
-
cross
New Lift Control System
-
-
cross
New Quick Shift System
-
-
cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
-
-
cross
YZR-M1 Inspired Cowling
-
-
cross

Additonal Features

High Volume Air Intake
-
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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