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हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब Vs सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1745.0 सीसी | 1037.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 65 bhp @ 5500 आरपीएम | 99 bhp @ 8000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 144 Nm @ 3000 आरपीएम | 103 Nm @ 4000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.1 L | 20.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.8 L | 3.5 L |
| माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 286 किलोग्राम | 228 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2320 मिलीमीटर | 2285 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 940 मिलीमीटर | 865 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1285 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1630 मिलीमीटर | 1555 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 125 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 675 मिलीमीटर | 850 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | Dry |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Mild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac | Double Cradle |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | N/A | Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped |
| रियर सस्पेंशन | N/A | Link Type, Coil Spring, Oil Damped |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc, Twin |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 295 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90B19,57H,BW | 110/80R19M/C 59V |
| रियर टायर | 150/80B16,77H,BW | 150/70R17M/C 69V |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | Dry |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | Halogen |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | |  |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| 220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
| बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
| Single-channel ABS | - | |
| ट्विन पॉड हेडलैंप | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 1000
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट बॉब
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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