हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियनस्प्रिंगफील्ड comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1745.0 सीसी | 1811.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 65 bhp @ 5500 आरपीएम | 100 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 150 Nm @ 3250 आरपीएम | 138.9 Nm @ 2600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Closed Loop Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 22.7 L | 20.8 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | N/A |
माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 361 किलोग्राम | 391 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2425 मिलीमीटर | 2583 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 970 मिलीमीटर | 990 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1340 मिलीमीटर | 1442 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1625 मिलीमीटर | 1701 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 125 मिलीमीटर | 142 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 685 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle | Cast Aluminum Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Enforcer Cast Aluminum | Telescopic Fork / 4.7 In (119 Mm) |
रियर सस्पेंशन | Enforcer Cast Aluminum | Single Shock W/ Air Adjust / 4.5 In (114 Mm) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 130/60B19 61H | 130/90B16 73H |
रियर टायर | 180/65B16 81H | 180/60R16 80H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, MF | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | |
बड़े सामने जेब | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट | - | |
एबीएस | - | |
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | |
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
New Multi - Function Display | - | |
पीलियन राइड सीट | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | |
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | |
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | |
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
ट्रिपल क्लैंप्स | - | |
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल
Competitor of इंडियनस्प्रिंगफील्ड
सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन हेरिटेज सॉफ्टेल क्लासिक
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियन चीफतन डार्क हॉर्स
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियन चीफतन
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियन स्काउट
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs होंडा गोल्ड विंग
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन रोड किंग
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉब
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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