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हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट रॉड Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट रॉड Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्ट्रीट रॉड Vs इंटरसेप्टर 650 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्ट्रीट रॉड Vs इंटरसेप्टर 650 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to ₹ 2.88 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresहार्ले-डेविडसन स्ट्रीट रॉडरॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
Price₹ 5.99 लाख₹ 2.67 लाख
Mileage18.00 Kmpl25.50 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine749.0 CC648.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

स्ट्रीट रॉड Vs इंटरसेप्टर 650 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 base engine returns 26 Kmpl.

स्ट्रीट रॉड Vs इंटरसेप्टर 650 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 gets bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 749.0 सीसी648.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर N/A47 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 62 Nm @ 4000 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Mikuni Single Port Fuel Injection, 38 Mm BoreElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric Start
Emission Standard BS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.1 L13.7 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 18.00 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 238 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई 2130 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 815 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 710 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1510 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 205 मिलीमीटर174 मिलीमीटर
सीट हाइट 765 मिलीमीटर804 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Double CradleTubular Steel Frame
फ्रंट सस्पेंशन 43 Mm Inverted Front Forks41mm Dia Front Fork, 110mm
रियर सस्पेंशन Piggyback Reservoir Rear ShocksTwin, Coil-over Shocks, 88mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches18 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke
फ्रंट टायर 120/70 R17 M/C 58H100/90- 18"M/C56H
रियर टायर 160/60 R17 M/C 69H130/70- 18"M/C63H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Dry12V, 12AH VRLA
हेडलाइट HalogenHalogen Bulb Type
टेललाइट LEDP21/5W Halogen Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrossAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचtickcross
क्लॉकcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcross
पास लाइटticktick
13.1 litre Tear Drop Tanktick-
Black Open Spoke Cast Aluminium Wheelstick-
Colour Matched Speed Screentick-
Drag Bars with Bar-End Mirrorstick-
Dual Channel ABScross-
Revolution X Engine Stylingtick-
एबीएस-cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross
पीलियन राइड सीट-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-cross
Headlight Opening A New Direction For KTM Style-cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-cross
ट्रिपल क्लैंप्स-cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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