हिन्दी 
हीरोअचीवर Vs होंडाड्रीम युगा comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 149.1 सीसी | N/A |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
| अधिकतम पावर | 13.4 bhp @ 8000 आरपीएम | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | 12.8 Nm @ 5000 आरपीएम | N/A |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | N/A |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | N/A |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.8 L | N/A |
| माइलेज | 50.00 Km/l | N/A |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 139 किलोग्राम | N/A |
|---|---|---|
| लंबाई | 2060 मिलीमीटर | N/A |
| चौड़ाई | 763 मिलीमीटर | N/A |
| ऊंचाई | 1086 मिलीमीटर | N/A |
| व्हीलबेस | 1290 मिलीमीटर | N/A |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | N/A |
| सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | Multi-plate, Wet Type | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular, Diamond Type | N/A |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Adjustable Shock Absorber | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | N/A |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | N/A |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | N/A |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | N/A |
| फ्रंट टायर | 80/100-18 47P (Tubeless) | N/A |
| रियर टायर | 80/100-18 54P (Tubeless) | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V - 5Ah Maintenance Free | N/A |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V - 35W/35W - Halogen Bulb(MFR) | N/A |
| टेललाइट | 12V - 5W - MFR | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | - |
| टैकोमीटर | Analogue | - |
| गियर इंडिकेटर |  | - |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | - |
| फ्यूल गॉज |  | - |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | - |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | - |
| पीलियन सीट | | - |
| पीलियन ग्रैब रेल | | - |
| इंजन किल स्विच | | - |
| क्लॉक | | - |
| ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | - |
| ट्रिप मीटर काउंट | | - |
| पास लाइट | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - |
| हेडलाइट, पायलट लैंप्स के साथ | | - |
| I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | | - |
| मेंटेनेंस फ्री बैटरी | | - |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | | - |
| सॉलिड एयरोडायनेमिक डिजाइन, न्यू बॉडी ग्राफिक्स के साथ | | - |
| स्पेशल डिजाइन सीट | | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| चिपचिपा वायु फ़िल्टर | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
| Full-Digital Speedo Meter | | - |
| Suzuki oil cooling system (SOCS) | | - |
| Twin Muffler | | - |
Competitor of हीरोअचीवर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 37,625emi स्टार्टस₹ 706 9% / 5 years
Competitor of होंडाड्रीम युगा
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन अचीवर
- होंडा सीबी शाइन Vs हीरो अचीवर
- बजाज पल्सर 150 Vs हीरो अचीवर
- बजाज पल्सर एनएस160 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- हीरो अचीवर Vs हीरो एक्सट्रीम स्पोर्ट्स
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो अचीवर
- टीवीएस स्टार सिटी प्लस Vs हीरो अचीवर
- हीरो अचीवर Vs टीवीएस विक्टर
- हीरो ग्लैमर 125 Vs हीरो अचीवर
- होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 Vs हीरो अचीवर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें