हीरोडेस्टिनी 125 Vs बजाजपल्सर 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.6 सीसी | 124.4 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7000 आरपीएम | 11.8 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 11 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start / Kick Start | Kick And Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 11.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 54.00 किमी/लीटर | 62.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 113 किलोग्राम | 140 किलोग्राम |
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लंबाई | 1809 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 729 मिलीमीटर | 755 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1154 मिलीमीटर | 1060 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Dry, Centrifugal | N/A |
गियर बॉक्स | Variomatic Drive | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Twin Gas Shock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Steel Wheels | Tubeless |
फ्रंट टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 80/100 X 17 |
रियर टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 100/90 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah ETZ5 MF Battery | 12V Full DC MF |
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हेडलाइट | 12 V - 35 W/35 W - Halogen Bulb ( Multi - Reflector Type) | Halogen |
टेललाइट | 12V - 5/21W (Multi Reflector Type) | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | |
Boot Light | - | |
BS IV Compliant | - | |
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | |
अत्यधिक लंबी और आरामदायक सीट | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
Mobile Charging Point | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | |
Service Reminder | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
सिग्नेचर टेल लैंप | - | |
एबीएस | - | |
cbs | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोडेस्टिनी 125
Competitor of बजाजपल्सर 125
सम्बंधित कम्पैरिजन डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो माइस्त्रो एज Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI Vs हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 125 FI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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