हीरोडेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.6 सीसी | N/A |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 10.4 Nm @ 5500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start / Kick Start | Electric Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | VRLA |
समय चार्ज | N/A | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 2.00 बीएचपी |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 54.00 Km/l | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 113 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
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लंबाई | 1809 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 729 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1154 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Dry, Centrifugal | Automatic |
गियर बॉक्स | Variomatic Drive | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | Reinforced Steel Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Telescopic Suspension |
सस्पेंशन | N/A | Telescopic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Steel Wheels | Steel Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 10 X 3 Inch |
रियर टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 10 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah ETZ5 MF Battery | 72V/24AH |
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हेडलाइट | 12 V - 35 W/35 W - Halogen Bulb ( Multi - Reflector Type) | Polycarbonate Head Lamp |
टेललाइट | 12V - 5/21W (Multi Reflector Type) | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | - | |
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | |
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | - | |
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | - | |
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | |
Service Reminder | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
सिग्नेचर टेल लैंप | - | |
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
cbs | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - |
Competitor of हीरोडेस्टिनी 125
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
सम्बंधित कम्पैरिजन डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो माइस्त्रो एज Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI Vs हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 125 FI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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