हीरोडेस्टिनी 125 Vs होंडाएक्टिवा 6जी Vs यामाहाफैशिनो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.6 सीसी | 109.5 सीसी | 113.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7000 आरपीएम | 7.68 bhp @ 8000 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.79 Nm @ 5250 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | PGM-FI | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Fan Cooled | Air-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start / Kick Start | Self/ Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
एयर फिल्टर प्रकार | N/A | Viscous Paper Filter | N/A |
बोर | N/A | 47 mm | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 63.1 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.3 L | 5.2 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 54.00 Km/l | 45.00 Km/l | 66.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 113 किलोग्राम | 107 किलोग्राम | 103 किलोग्राम |
---|---|---|---|
लंबाई | 1809 मिलीमीटर | 1833 मिलीमीटर | 1815 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 729 मिलीमीटर | 697 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1154 मिलीमीटर | 1156 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 171 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | N/A | 775 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Dry, Centrifugal | Automatic | V-Belt Automatic |
गियर बॉक्स | Variomatic Drive | N/A | N/A |
दबाव अनुपात | N/A | 10.0±0.2 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | N/A | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | 3-Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Steel Wheels | Sheet Matel | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 90/90-12 54J (Tubeless) | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
रियर टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 90/100-10 53J (Tubeless) | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah ETZ5 MF Battery | 3.0 Ah | 12V, 5 AH(10 H) |
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हेडलाइट | 12 V - 35 W/35 W - Halogen Bulb ( Multi - Reflector Type) | LED | Halogen Bulb 12V, 35W/35W X 1 |
टेललाइट | 12V - 5/21W (Multi Reflector Type) | LED | 12V, 21W/5W X1 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | - | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
3D Logo | - | ||
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | - | |
Blue Core Engine | - | ||
Convenient Hook | - | ||
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | - | |
Dual Tone Color & Graphics | - | ||
esp टेक्नोलॉजी | - | ||
Extra Long Seat With Raised Grab Bar | - | ||
Foot Board | - | ||
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | - | |
Service Reminder | - | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
सिग्नेचर टेल लैंप | - | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | ||
Small Storage | - | ||
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | ||
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
Clic Mechanism | - | ||
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | ||
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | ||
फुल मेटल बॉडी | - | ||
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | ||
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | ||
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | ||
ट्यूबलेस टायर्स | - | ||
3डी एक्सेस और एस लोगो | - | - | |
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | - | |
क्रोम हेडलैंप | - | - | |
डुअल लगेज हुक्स | - | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | - | |
फ्रंट पॉकेट | - | - | |
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | - | |
Large Size Underseat Compartment 20L | - | - | |
एमएफ बैटरी | - | - | |
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | - | |
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | - | |
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | ||
Engine Start/Stop Switch | - |
Competitor of हीरोडेस्टिनी 125
Competitor of होंडाएक्टिवा 6जी
Competitor of यामाहाफैशिनो
सम्बंधित कम्पैरिजन डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो माइस्त्रो एज Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI Vs हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 125 FI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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