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हीरोडेस्टिनी 125 Vs पियाजियोवेस्पा comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 124.6 सीसी | 125.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7000 आरपीएम | 9.78 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 10.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 9.6 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 3 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start / Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 8.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
| माइलेज | 54.00 Km/l | 45.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 113 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1809 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 729 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1154 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | Dry, Centrifugal | Automatic |
| गियर बॉक्स | Variomatic Drive | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | Telescopic Forks |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Single Shock |
| रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 149 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 11 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Steel Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 110-70/11 - Tubeless |
| रियर टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 120-70/10 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 V - 4 Ah ETZ5 MF Battery | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12 V - 35 W/35 W - Halogen Bulb ( Multi - Reflector Type) | Bulb And Reflector |
| टेललाइट | 12V - 5/21W (Multi Reflector Type) | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital |  |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | | - |
| AHO (Automatic Headlamps On) | | - |
| ऑलवेज हेडलैंप ों | | - |
| तुल्यकारक के साथ cbs | | - |
| कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | | - |
| डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | | - |
| फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | | - |
| फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | | - |
| HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | | - |
| I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | | - |
| मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | | - |
| Service Reminder | | - |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | | - |
| सिग्नेचर टेल लैंप | | - |
| स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | | - |
| टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | | - |
| 3डी एक्सेस और एस लोगो | - | |
| cbs | - | |
| सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | |
| क्रोम हेडलैंप | - | |
| डुअल लगेज हुक्स | - | |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
| फ्रंट पॉकेट | - | |
| बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | |
| Large Size Underseat Compartment 20L | - | |
| एमएफ बैटरी | - | |
| मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | |
| स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | |
| सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोडेस्टिनी 125
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
Competitor of पियाजियोवेस्पा
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 - 1.33 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो माइस्त्रो एज Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI Vs हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 125 FI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
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- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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